Calendario MotoE 2020 - Via la Francia, arriva Valencia
È stato ufficializzato il calendario 2020 della Coppa del Mondo FIM Enel MotoE, la tappa sul circuito di Le Mans è stata sostituita con quella dell’ultimo Gran Premio della stagione a Valencia, quindi nel 2020 ci saranno un totale di sette gare in cinque appuntamenti
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La stagione 2020 della Coppa del Mondo FIM Enel MotoE non prevede più l’appuntamento in Francia, sul circuito di Le Mans. Questa è la novità che Dorna, ha ufficializzato pubblicando il calendario del prossimo anno. Al posto del Gran Premio francese la "classe elettrica" correrà a Valencia, nell’ultimo GP del Motomondiale, dove affronterà due gare, il 14 e il 15 novembre. Il doppio appuntamento è previsto anche a Misano, in programma il 12 e il 13 settembre, mentre i primi tre round avranno in programma una sola gara e si terranno a Jerez, il 3 maggio, in Olanda il 28 giugno e in Austria il 16 agosto. Così il prossimo anno la MotoE correrà un totale di sette gare, da maggio a novembre, visitando cinque sedi diverse. Quindi il calendario ufficiale annovera una gara in più rispetto al 2019, e il campione del mondo in carica Matteo Ferrari (pilota del team Gresini) proverà a riconfermarsi davanti a tutti. La prossima stagione, inoltre, ci saranno diverse novità. A partire dalla durata delle gare: i giri previsti saranno otto, grazie ai caricatori portatili che consentiranno alla batteria di essere al 100% dopo il giro di formazione sulla griglia di partenza. I piloti dovranno anche far fronte a novità tecniche, come la nuova gomma Michelin, le nuove sospensioni e una maggiore potenza, grazie ad alcune novità legate al motore. Tutte caratteristiche che portano a un miglioramento della Energica Ego Corse e, di conseguenza, anche dello spettacolo che già nell’anno del debutto non è mai mancato.
La stagione 2020 della Coppa del Mondo FIM Enel MotoE non prevede più l’appuntamento in Francia, sul circuito di Le Mans. Questa è la novità che Dorna, ha ufficializzato pubblicando il calendario del prossimo anno. Al posto del Gran Premio francese la "classe elettrica" correrà a Valencia, nell’ultimo GP del Motomondiale, dove affronterà due gare, il 14 e il 15 novembre. Il doppio appuntamento è previsto anche a Misano, in programma il 12 e il 13 settembre, mentre i primi tre round avranno in programma una sola gara e si terranno a Jerez, il 3 maggio, in Olanda il 28 giugno e in Austria il 16 agosto. Così il prossimo anno la MotoE correrà un totale di sette gare, da maggio a novembre, visitando cinque sedi diverse. Quindi il calendario ufficiale annovera una gara in più rispetto al 2019, e il campione del mondo in carica Matteo Ferrari (pilota del team Gresini) proverà a riconfermarsi davanti a tutti. La prossima stagione, inoltre, ci saranno diverse novità. A partire dalla durata delle gare: i giri previsti saranno otto, grazie ai caricatori portatili che consentiranno alla batteria di essere al 100% dopo il giro di formazione sulla griglia di partenza. I piloti dovranno anche far fronte a novità tecniche, come la nuova gomma Michelin, le nuove sospensioni e una maggiore potenza, grazie ad alcune novità legate al motore. Tutte caratteristiche che portano a un miglioramento della Energica Ego Corse e, di conseguenza, anche dello spettacolo che già nell’anno del debutto non è mai mancato.
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