BMW R nineT “Spirit of Zeller” by Officine Sbrannetti
Con questa special su base R nine T, la factory di La Spezia ha voluto rendere omaggio al pilota tedesco Walter Zeller che conquistò il secondo posto nel Mondiale 500 del 1956 con la BMW RS 54. Tante le modifiche effettuate, alcune di dettaglio e altre più “invasive”, per un risultato finale decisamente d'impatto
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Fuoriserie
Omaggio alla RS 54
Walter Zeller fu uno dei più forti piloti tedeschi del primo dopoguerra. Il suo miglior risultato risale al 1956, quando conquistò il secondo posto nel Mondiale 500 con la mitica BMW RS 54 grazie al quarto posto al TT (all'epoca gara valevole per il Mondiale), al sesto posto al GP d'Italia e ai due secondi posti al GP d'Olanda e Belgio. I ragazzi della factory Officine Sbrannetti di La Spezia hanno pensato di rendere omaggio alla moto e al pilota realizzando una special su base R nineT e chiamandola “Spirit of Zeller”. La moto è un omaggio “moderno” alla RS 54, per cui le belle linee ideate da Ola Stenegard non sono state modificate, ma si è lavorato sui dettagli, andando ad avvicinare progressivamente la roadster BMW all'antenata, un'autentica "superbike" degli anni 50. Il serbatoio è stato verniciato da TP Design con un mix di opaco e nero lucido e una sottile striscia d'alluminio a simulare le white stripes tipiche delle BMW del tempo. La sella, rivestita con cuoio invecchiato, poggia su un telaietto realizzato appositamente, mentre le tabelle portanumero sui fianchi e sul faro anteriore sono in alluminio e fissate “brutalmente” con dei chiodi. Modificati anche i parafanghi, soprattutto il posteriore che ora “abbraccia” la ruota in puro stile Fifties. L'impianto di scarico è stato realizzato dalla siciliana Mass: per quanto le forme diano a vedere il contrario, è perfettamente omologato per l'uso stradale. Coperchi valvole e ruote sono rifiniti in grigio chiaro, mentre la forcella ha i foderi neri (e stanno benissimo, forse meglio di quelli originali color oro). Completano la trasformazione un bel treno di gomme slick, a sottolineare l'anima pistaiola del modello.
Walter Zeller fu uno dei più forti piloti tedeschi del primo dopoguerra. Il suo miglior risultato risale al 1956, quando conquistò il secondo posto nel Mondiale 500 con la mitica BMW RS 54 grazie al quarto posto al TT (all'epoca gara valevole per il Mondiale), al sesto posto al GP d'Italia e ai due secondi posti al GP d'Olanda e Belgio. I ragazzi della factory Officine Sbrannetti di La Spezia hanno pensato di rendere omaggio alla moto e al pilota realizzando una special su base R nineT e chiamandola “Spirit of Zeller”. La moto è un omaggio “moderno” alla RS 54, per cui le belle linee ideate da Ola Stenegard non sono state modificate, ma si è lavorato sui dettagli, andando ad avvicinare progressivamente la roadster BMW all'antenata, un'autentica "superbike" degli anni 50. Il serbatoio è stato verniciato da TP Design con un mix di opaco e nero lucido e una sottile striscia d'alluminio a simulare le white stripes tipiche delle BMW del tempo. La sella, rivestita con cuoio invecchiato, poggia su un telaietto realizzato appositamente, mentre le tabelle portanumero sui fianchi e sul faro anteriore sono in alluminio e fissate “brutalmente” con dei chiodi. Modificati anche i parafanghi, soprattutto il posteriore che ora “abbraccia” la ruota in puro stile Fifties. L'impianto di scarico è stato realizzato dalla siciliana Mass: per quanto le forme diano a vedere il contrario, è perfettamente omologato per l'uso stradale. Coperchi valvole e ruote sono rifiniti in grigio chiaro, mentre la forcella ha i foderi neri (e stanno benissimo, forse meglio di quelli originali color oro). Completano la trasformazione un bel treno di gomme slick, a sottolineare l'anima pistaiola del modello.
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