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  • Moto
    22 Novembre 2011
    Il prossimo 3 dicembre apre i battenti il Tokyo Motor Show. Sportive elettriche, moto-Suv, ciclomotori retro-tech e scooter elettrici ultraeconomici: ecco i prototipi dei veicoli che (probabilmente) saranno in produzione tra qualche anno.
  • Moto
    21 Novembre 2011
    Al salone inglese di Birmingham, Suzuki ha presentato a sorpresa la Inazuma 250: una naked snella e offerta (si dice) a buon prezzo. Sembra certo anche il (gradito) ritorno della V-Strom 1000.
  • MotoGP
    18 Novembre 2011
    Dopo avere tolto il supporto al team di Francis Batta in SBK, Suzuki ha comunicato il suo ritiro anche dalla MotoGP. Nel 2012 saranno solo tre le Case impegnate ufficialmente: Ducati, Honda e Yamaha, insieme alle CRT.
  • MotoGP
    14 Novembre 2011
    Sembra che la casa giapponese non si iscriverà al campionato 2012. Ma non si tratta di un abbandono: potrebbe rientrare già nel 2014 con la stessa squadra e un motore tutto nuovo.
  • Moto
    14 Novembre 2011
    La supersportiva Suzuki GSX-R 1000 cambia poco nell'aspetto, ma è più leggera di due kg e sfoggia numerosi particolari derivati dalla MotoGP. Dopo la 600 e la 750, debutta anche sulla 1000 l’impianto frenante Brembo.
  • Moto
    13 Novembre 2011
    Il pubblico la chiede e Suzuki l'accontenta: arriva la nuova versione della Bandit S. Ha motore da 650 cm3 e 85 cavalli di potenza, semicarena anteriore, ABS di serie e la possibilità di regolare la posizione di sella e manubrio. Costa 6.990 euro.
  • Moto
    08 Novembre 2011
    La supersportiva Suzuki si presenta più leggera di due kg, con alcuni particolari derivati dalla MotoGP e con un nuovo sistema di scarico in titanio. Dopo la 600 e la 750, debutta anche sulla 1000 l’impianto frenante Brembo.
  • 21 Maggio 2011
    La nuova Suzuki è sportiva ma equilibrata. Ha linee gradevoli, un motore potente e una ciclistica all’altezza delle prestazioni. Qualche finitura è da migliorare. Prezzo corretto.
  • 20 Marzo 2011
    La rinnovata GSX-R 750 si conferma la sportiva migliore per chi vuole divertirsi su strada e in pista. Agile e leggera, ha un avantreno di riferimento e freni potenti. Non ha controlli elettronici ma costa poco.
  • 19 Febbraio 2011
    La GSX-R "piccola" è tutta nuova, dalla ciclistica al motore. Migliorano prestazioni ed efficaicia, non cambia la "facilità" anche in pista. Prezzo corretto.
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