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  • 02 Marzo 2021
    Il midi a ruote alte Honda SH aumenta di cilindrata montando lo stesso motore esp+ da 330 cm3 del Forza, adotta linee più moderne e “di famiglia”, ha un telaio più leggero e incrementa una già ricca dotazione di serie
  • 19 Gennaio 2021
    Nuove linee e nuove doti per l’SH 125. Ha più spazio sottosella, il motore Euro 5 consuma pochissimo e le finiture sono curate. Non costa poco, ma ha l’ABS e il controllo di trazione di serie
  • News
    18 Gennaio 2021
    Abbiamo provato l'Honda Sh 125ì, scooter cittadino per eccellenza rinnovato completamente nel 2020. Lo scooter più amato dagli italiani sfoggia numerosi dettagli estetici curati e il controllo di trazione, una dotazione unica su mezzi di questa cilindrata. Ecco come va
  • Parti speciali
    11 Novembre 2020
    Lo specialista bergamasco lancia sul mercato il nuovo kit variatore Hi-Speed dedicato agli scooter Honda SH 125 e 150. La nuova unità promette più accelerazione e maggiore velocità di punta
  • Scooter
    10 Novembre 2020
    Il ruote alte di Honda si presenta per il 2021 con una carrozzeria ridisegnata, un motore tutto nuovo, preso direttamente dal fratello SH 125i e una dotazione arricchita dall’arrivo del sistema Start&Stop
  • Spy
    30 Marzo 2016
    Secondo alcuni disegni apparsi in rete, Honda starebbe preparando un motore ibrido con cui equipaggiare uno scooter cittadino, forse addirittura il best seller SH 300. Ma per vederlo sulle nostre strade dovremo aspettare ancora qualche tempo
  • Scooter
    21 Agosto 2013
    Ideali per la città, sono entrambi costruiti bene. L’SH ha l’ABS di serie, lo Xenter ha la pedana più spaziosa. Consumano poco
  • Scooter
    03 Agosto 2012
    SH e Beverly sono da anni gli scooter più amati dagli italiani. L’Honda è più agile e facile, il Beverly è più stabile in velocità. Prezzi alti ma corretti, l'ABS (optional) c'è solo per l'SH
  • Parti speciali
    29 Novembre 2011
    L'aggressivo terminale di scarico Ixil Dual Hyperlow era stato sviluppato per le naked sportive. Ora arriva questa versione per Honda SH 125 e 150 regolarmente omologata e con db killer estraibile: è più leggero di 2,5 kg rispetto all'originale e costa 247 euro.
  • Notizie dalla rete
    18 Novembre 2011
    Secondo i dati forniti dal Ministero dell’Interno sono 38.783 i motocicli rubati nel 2010, un numero elevato ma in calo rispetto al 2009 e al 2008. Il più "attraente" per i ladri è l’Honda SH, seguito dalla Vespa e dallo Yamaha Tmax.
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