Image Scooter Allo specchio - BMW C 600 Sport vs Honda Integra vs Yamaha Tmax 530 Questi tre “maxi” offrono stile, comfort e prestazioni al top. Messi a confronto però hanno mostrato il loro vero carattere con pregi... e difetti
Image Prova La moto vestita da scooter Ha una carrozzeria avvolgente e protettiva, ma sotto è identico alle sorelle NC-X e NC-S: stesso motore 700 bicilindrico, stessa ciclistica, stessa sicurezza “da moto”. Ha l’ABS di serie e costa molto meno degli altri maxiscooter
Image Scooter Maxiscooter: sfida a quattro Aprilia SRV 850, BMW C 600 Sport, Honda Integra e Yamaha Tmax sono tra le novità più attese del 2012. Aprilia punta sulle prestazioni, BMW sulla qualità e il blasone mentre Integra tenta il mercato con le sue qualità da moto. Il Tmax invece è semplicemente il Tmax, tuttora lo scooter da battere. Scopriamo come sono fatti e come vanno questi quattro "mattatori".
Image Scooter Honda fa provare l'Integra e il resto della gamma Domani nei concessionari Honda si potrà provare il nuovo Integra, lo "scooter-moto" che unisce le doti di entrambe le categorie grazie soprattutto al nuovo motore 700 cm3 con cambio automatico/sequenziale a doppia frizione. Le altre novità della casa giapponese si possono invece provare nei demo-ride "Honda in the City" che per questo weekend si svolgeranno a Roma durante il Motodays.
Image Moto Un viaggio con la CrossTourer, un'Integra... Honda è in vena di regali Per il lancio della nuova Crosstourer, Honda mette in palio un viaggio da sogno: otto giorni in giro per l'Europa. Ancora più "ricco" il lancio dello scooter-moto Integra: ce n'è uno in regalo!
Scooter Honda Integra, la "moto-scooter" Monta un motore bicilindrico in linea da 670 cm3 accoppiato a un'evoluzione del cambio a doppia frizione (Dual Clutch Transmission) che ha debuttato sulla VFR 1200. È possibile gestire la cambiata con i comandi sul manubrio o in maniera automatica. Sarà disponibile da gennaio 2012 a un prezzo di 8.600 euro.
Image Primo contatto La moto travestita da scooter È un maxiscooter comodo, ben rifinito e accessoriato per muoversi in pieno relax. Ma l'Integra piega, frena e va forte quanto una moto 600 stradale. Ha un motore bicilindrico da 52 CV, il cambio DCT come le auto e l'ABS di serie. E un prezzo supercompetitivo: 8600 euro.