PROVA

Rieju Marathon/MRT Marathon 125 Pro 2011

Una fuoristrada per imparare
La versione di lusso della Marathon monta particolari raffinati ma costa cara. Buona la frenata, discreta la forcella. La Pro è la moto giusta per imparare a guidare in fuoristrada.
Prezzo: 
€ 3.780
Cilindrata: 
124,0 cm3
Peso: 
107,0 kg
 
  • Comfort: 
    2
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    3
  • Finiture: 
    3
  • Consumo: 
    2
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    3
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    1
  • Sospensioni: 
    3

In fuoristrada

Non è un mezzo da gara (pesa qualche chilo di troppo) ma “digerisce” bene anche gli sterrati un po’ impegnativi. Le sospensioni fanno un discreto lavoro: la taratura però è pensata anche per l’uso su strada e non ama le buche profonde. Piace la posizione di guida che permette di avere un buon controllo e la frizione resistente agli strapazzi.


Su strada

Tenendo il motore su di giri, le prestazioni sono grintose e con pneumatici on-off la MRT diventa una stradale divertente. Scende in piega rapida ed è abbastanza precisa, ma se guidata con comandi bruschi la forcella morbida manda in crisi l’assetto. Buona la frenata, mentre la sella poco imbottita limita il comfort: dopo un po’ il fondoschiena pretende una sosta...


In città

Qui dà il suo meglio: tombini, binari e marciapiedi danno poco fastidio e la posizione di guida rialzata permette di controllare bene quello che accade intorno. Il motore dà il meglio agli alti regimi, ma anche ai medi risulta fluido e regolare: se non si ha troppa fretta si può limitare l’uso del cambio, peraltro sempre preciso e morbido, e guidare in modo rilassato.

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Rieju Marathon/MRT

  • Prezzo€ 3.780
  • Peso115 Kg
  • Serbatoio6,0 l
  • Altezza sella87 cm
  • Lunghezza215 cm
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