PROVA

KTM Duke 690 2012

Ora è più facile e costa meno
La Duke m.y. 2012 è un po’ meno “spigolosa” della precedente, anche nel carattere. Il motore è potente ma trattabile, l’ABS di serie, il prezzo alto ma corretto
Prezzo: 
€ 7.465
Cilindrata: 
690,0 cm3
Peso: 
152,0 kg
Potenza: 
64,4 CV
Velocità: 
193,1 km/h
 
  • Comfort: 
    3
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    3
  • Finiture: 
    2
  • Consumo: 
    2
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    3
  • Freni: 
    4
  • Vano sottosella: 
    2
  • Sospensioni: 
    3
Velocità massima (km/h) 193,1
Accelerazione secondi
0-400 metri 13,1
0-1000 metri 25,2
0-100 km/h 4,6
Ripresa (da 50 km/h) secondi
400 metri 13,8
1000 metri 25,9
Potenza massima alla ruota  
CV/kW 64,4/48,1
Giri al minuto 7500
Frenata metri
Da 100 km/h 42,3
Consumi km/l
Autostrada 10,9
Extraurbano 15,5
A 90 km/h 14,9
A 120 km/h 13,9
Al massimo 9,6
Autonomia km
A 90 km/h 194
Al massimo 133

Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
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KTM Duke 690

  • Prezzo€ 7.495
  • Peso149 Kg
  • Serbatoio13,5 l
  • Altezza sella81 cm
  • Lunghezza208 cm
COMMENTI
Ritratto di Ninja
28 Settembre 2012 ore 12:17
Il serbatoio di 14 litri non è niente male, ma con quella sete si svuota troppo in fretta. Se abitassi a ridosso delle Dolomiti me la comprerei di corsa, e invece devo fare 200 km di autostrada per arrivarci...
Ritratto di capobutozzi
17 Agosto 2015 ore 18:29
Moto molto bella da vedere e penso anche da guidare ho qualche dubbio sull affidabilita'
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