PROVA

CMC Regolarità/Supermoto

Motardina da grandi
La CMC è una HM... che costa meno. Il motore è grintoso, la ciclistica a punto, ottimi i freni. Forse manca qualche raffinatezza "esoterica", ma c'è tutto quel che serve per piacere ai 14enni più esigenti. E anche ai loro papà...
Prezzo: 
€ 2.670
Cilindrata: 
49,7 cm3
Peso: 
92,6 kg
 
  • Comfort: 
    2
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    3
  • Finiture: 
    3
  • Consumo: 
    2
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    2
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    1
  • Sospensioni: 
    2
Dati tecnici dichiarati dalla casa
Motore 4 tempi monocilindrico
Cilindrata (cm3) 49,7
Cambio a 6 marce
Potenza CV(kW)/giri  
Freno anteriore a disco
Freno posteriore a disco
Pneumatico anteriore 100/80-17"
Pneumatico posteriore 130/70-17"
Altezza sella (cm) 89
Peso (kg) 92,6
Capacità serbatoio (litri) 5,7
Autonomia (km)  
Velocità massima (km/h)  
Tempo di consegna immediato
Dimensioni rilevate da inSella
Passo: 
141,0 cm
Lunghezza: 
201,5 cm
Altezza sella: 
89,0 cm
PROVE CORRELATE
  • 21 Marzo 2012
    Le CMC sono le “cuginette” delle HM: costano meno ma la qualità è sempre buona. La Regolarità 50 è la versione da enduro: non è adatta ai percorsi “estremi”, per imparare però è perfetta

CMC Regolarità/Supermoto

  • Prezzon.d.
  • Peson.d.
  • Serbatoion.d.
  • Altezza sellan.d.
  • Lunghezzan.d.
COMMENTI
Ritratto di Dera97
14 Ottobre 2012 ore 18:56
Bè, da possessore di HM Derapage RR posso dire che la ciclistica è tutta un'altra cosa.... Basta guardare i dischi a margherita o la forcella a steli rovesciati.... Bisognerebbe confrontare la CMC con il Derapage Basic per dire che è "altrettanto ben fatta", ma a quel punto la differenza di prezzo sarebbe di 300 euro e non di 1100.
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