PROVA

BMW Serie R R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS, la sportiva per viaggiare
è l’ultima nata tra le BMW bicilindriche e forse anche la migliore. Comoda, agile ed efficace su ogni percorso, ha un’elettronica al top. Prezzo OK... senza optional
Prezzo: 
€ 14.650
Peso: 
230,0 kg
Potenza: 
109,3 CV
Velocità: 
229,3 km/h
 
  • Comfort: 
    4
  • Posizione di guida: 
    4
  • Tenuta di strada: 
    5
  • Finiture: 
    4
  • Consumo: 
    3
  • Prestazioni: 
    4
    Average: 4 (1 vote)
  • Cambio: 
    4
  • Freni: 
    5
  • Vano sottosella: 
    1
  • Sospensioni: 
    4
Velocità massima (km/h) 229,23
Accelerazione secondi
0-400 metri 11,9
0-1000 metri 22,3
0-100 km/h 3,8
Ripresa (da 50 km/h) secondi
400 metri 12,7
1000 metri 23,4
Potenza massima alla ruota  
CV/kW 109,3/81,5
Giri al minuto 7743
Frenata metri
Da 100 km/h 37,37
Consumi km/l
Autostrada 18,8
Extraurbano 17,0
A 90 km/h 26,5
A 120 km/h 21,6
Al massimo 12,5
Autonomia km
A 120 km/h 388,6
Al massimo 224,4

Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
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  • 27 Aprile 2018
    Sembra nata per le avventure, in realtà è una gran bella stradale, divertente come tutte le R nine T, con cui fare un po’ di sterrato. Ha buone prestazioni, dotazione essenziale, prezzo un po’ alto
  • 15 Maggio 2017
    Manubrio e scarico rialzati, motore raffreddato ad aria e design minimalista  per la bella Scrambler di BMW. Non va bene per viaggiare, per tutto il resto sì ed è un piacere da guidare. Dotazione scarsa, visto il prezzo
  • 28 Marzo 2016
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BMW Serie R

  • Prezzoda € 14.850
  • Peso236 Kg
  • Serbatoio18,0 l
  • Altezza sella82 cm
  • Lunghezza220 cm
Eicma 2018
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