PROVA

BMW Serie G G 650 GS Sertao 2013

È leggera e anche comoda
La piccola GS in versione “rialzata” è una moto adatta davvero a tutti e per tutto, ancor più della G 650. Ma il prezzo è troppo elevato
Prezzo: 
€ 80.505
Cilindrata: 
652,0 cm3
Peso: 
184,5 kg
Potenza: 
42,5 CV
Velocità: 
175,1 km/h
 
  • Comfort: 
    3
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    3
  • Finiture: 
    2
  • Consumo: 
    3
  • Prestazioni: 
    2
    Average: 2 (1 vote)
  • Cambio: 
    2
  • Freni: 
    2
  • Vano sottosella: 
    1
  • Sospensioni: 
    3
Velocità massima (km/h) 175,1
Accelerazione secondi
0-400 metri 14,3
0-1000 metri 28,0
0-100 km/h 5,6
Ripresa (da 50 km/h) secondi
400 metri 14,5
1000 metri 28,4
Potenza massima alla ruota  
CV/kW 43,49/32,43
Giri al minuto 6300
Frenata metri
Da 100 km/h 40,7
Consumi km/l
Autostrada 17,6
Extraurbano 23,2
A 90 km/h 30,4
A 120 km/h 22,9
Al massimo 13,2
Autonomia km
A 90 km/h 320,5
Al massimo 184,7

Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
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BMW Serie G

  • Prezzo€ 8.560
  • Peso177 Kg
  • Serbatoio14,0 l
  • Altezza sella86 cm
  • Lunghezza219 cm
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