PROVA

BMW Serie F GS F 750 GS 2020

BMW F 750 GS, la virtù sta nel mezzo
La “piccola” GS è una poco impegnativa e comoda per l’uso quotidiano. Il motore “spinge il giusto” e su strada è efficace sia quando si passeggia, sia quando si vuole forzare il ritmo. Buona la qualità percepita, ma gli optional “obbligati” fanno lievitare il prezzo
Prezzo: 
€ 10.200
 
  • Comfort: 
    4
  • Posizione di guida: 
    5
  • Tenuta di strada: 
    4
  • Finiture: 
    4
  • Consumo: 
    5
  • Prestazioni: 
    4
    Average: 4 (1 vote)
  • Cambio: 
    4
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    2
  • Sospensioni: 
    3
Dati tecnici dichiarati dalla casa
Motore 4 tempi bicilindrico
Cilindrata (cm3) 853
Cambio a 6 marce
Potenza CV(kW)/giri 77(57)/7500
Freno anteriore a doppio disco
Freno posteriore a disco
Pneumatico anteriore 110/80 - 19"
Pneumatico posteriore 150/70 - "17
Altezza sella (cm) 82
Peso (kg) 224
Capacità serbatoio (litri)  
Autonomia (km)  
Velocità massima (km/h)  
Tempo di consegna  
Dimensioni rilevate da inSella
Passo: 
156,0 cm
Lunghezza: 
226,0 cm
Altezza sella: 
82,0 cm
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  • 15 Maggio 2017
    Manubrio e scarico rialzati, motore raffreddato ad aria e design minimalista  per la bella Scrambler di BMW. Non va bene per viaggiare, per tutto il resto sì ed è un piacere da guidare. Dotazione scarsa, visto il prezzo

BMW Serie F GS

  • Prezzo€ 10.200
  • Peso224 Kg
  • Serbatoio15,0 l
  • Altezza sella77 cm
  • Lunghezza223 cm
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