PROVA

Benelli Caffénero 125 2011

Frena bene e costa poco
Il nuovo Benelli è uno scooter per chi bada al sodo. Le linee sono poco personali e le finiture non sono "ricche" ma è comodo, ben costruito e il prezzo è basso.
 
Prezzo: 
€ 1.890
Cilindrata: 
124,6 cm3
Peso: 
125,0 kg
Potenza: 
12,1 CV
 
  • Comfort: 
    2
  • Posizione di guida: 
    3
  • Tenuta di strada: 
    2
  • Finiture: 
    2
  • Consumo: 
    3
  • Prestazioni: 
    3
    Average: 3 (1 vote)
  • Cambio: 
    3
  • Freni: 
    3
  • Vano sottosella: 
    2
  • Sospensioni: 
    2

Su strada

Il motore non è brillante nello scatto da fermo, ma l’erogazione regolare e la frizione dall’innesto graduale contribuiscono a un giudizio comunque positivo, anche nelle riprese a media velocità. La ciclistica non sarebbe male, ma le sospensioni morbide e poco frenate faticano a mantenere stabile lo scooter nei tratti veloci, specie se il fondo è un po’ sconnesso. Buona invece la protezione aerodinamica: il piccolo cupolino devia l’aria dal busto e lo scudo fa un ottimo lavoro, lasciando tanto spazio per le gambe nonostante la presenza del vano portaoggetti.




In città

Non è tra i più compatti della categoria, ma si muove bene nel traffico grazie al buon raggio di sterzo e alla posizione di guida corretta che garantisce un buon controllo. In città le sospensioni soffici si apprezzano parecchio, specie nella guida a bassa velocità e fanno sentire poco le buche. Molto valida la frenata: entrambi i dischi sono ben modulabili ma all’occorrenza "mordono" forte garantendo rapide decelerazioni. Utile il cavalletto laterale nelle brevi soste, ma bisogna fare attenzione con il piede a terra a non prenderci dentro.

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    Il prezzo è interessante, ma qualche finitura è migliorabile e non ha l’ABS

Benelli Caffénero

  • Prezzo€ 1.890
  • Peso125 Kg
  • Serbatoio7,4 l
  • Altezza sella80 cm
  • Lunghezza207 cm
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