Peugeot: passione a tre ruote

Il futuro si chiama Onyx

Peugeot sta investendo molto sulla mobilità del futuro, al prossimo Salone dell'Auto di Parigi, la casa francese presenterà la gamma Onyx composta da una bicicletta da gara super leggera, una supercar da 600 CV con motore V8 ibrido (foto in gallery) e di uno scooter a tre ruote. Quest'ultimo si chiama Supertrike Onyx ed è equipaggiato con un propulsore da 400 cm^₃ accoppiato a un motore elettrico alloggiato nella ruota posteriore. Lo scooter può cambiare la posizione di guida (sport e urban), modificando manubrio e pedane poggiapiedi. Molto buone le prestazioni dichiarate, 60 CV di potenza massima e 5,7 Nm di coppia per una velocità di 150 km/h. Lo scooter in modalità elettrica ha un'autonomia di circa 50 km (ha un sistema che permette il recupero dell'energia in frenata), in modalità ibrida, invece, può percorrere fino a 500 km con un pieno.

Il presente si chiama Metropolis

Se la famiglia Onyx è "teoria", il presente a tre ruote di Peugeot sui chiama Metropolis. Presentato come prototipo lo scorso anno (ne abbiamo parlato qui), il Metropolis dovrebbe debuttare con la versione definitiva a Intermot o, al più tardi, al Salone di Milano. Il Metropolis monta un motore 400 cm^₃ raffreddato a liquido e alimentato a iniezione elettronica, in grado di erogare 35 CV con un valore massimo di coppia di 38 Nm. Come il Piaggio Mp3, anche il Metropolis è dotato del sistema di bloccaggio dell’inclinazione dell'avantreno (in Peugeot si chiama  TTW concept) attivabile alle basse velocità, che permette al conducente di non appoggiare i piedi a terra durante la sosta. I freni sono tutti e tre a disco, c'è un sistema integrale e il comando è a pedale. Il Metropolis sarà omologato come motocarrozzetta (come il Piaggio Mp3 LT e il Quadro 350 D): si potrà quindi guidare anche con la patente B.