MV Agusta F4 RC 2015, la prima “uscita pubblica” a Phillip Island
La casa di Schiranna ha svelato ufficialmente sulla pista di Phillip Island la nuova F4 RC, mostro in edizione limitata che, oltre ad avere l'omologazione stradale, è la base su cui viene sviluppata la moto ufficiale di MV impegnata nel mondiale SBK
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Svelata la nuova F4!
Il weekend di Phillip Island è stato trionfale per MV Agusta. Dopo aver centrato una gran vittoria in Supersport con Cluzel e il secondo posto con Zanetti, la casa di varesina ha colto l'occasione per presentare ufficialmente la nuova F4 RC, la versione top della gamma F4, nonché la moto a partire dalla quale è stata sviluppata la versione factory SBK che Leon Camier porta in pista nel Mondiale SBK 2015. La moto ha una scheda tecnica di tutto rispetto: ben 212 CV a 13600 giri e solo 175 kg (passo 1430 mm e altezza sella 83 cm), quindi un rapporto potenza peso di circa 1,2 CV/kg. Roba da MotoGP. Troviamo poi nuova testata, alberi a camme più leggeri, nuovi pistoni in titanio, un cambio alleggerito, cerchi forgiati, pinze Brembo monoblocco e terminali Termignoni in titanio. La moto è equipaggiata con sospensioni elettroniche Őhlins e fa abbondante uso di carbonio e magnesio. La moto sarà prodotta in versione omologata per la strada in edizione rigorosamente limitata a un prezzo che dovrebbe essere di circa 37.000 euro, cioè 10.000 euro in più della F4 RR.
Il weekend di Phillip Island è stato trionfale per MV Agusta. Dopo aver centrato una gran vittoria in Supersport con Cluzel e il secondo posto con Zanetti, la casa di varesina ha colto l'occasione per presentare ufficialmente la nuova F4 RC, la versione top della gamma F4, nonché la moto a partire dalla quale è stata sviluppata la versione factory SBK che Leon Camier porta in pista nel Mondiale SBK 2015. La moto ha una scheda tecnica di tutto rispetto: ben 212 CV a 13600 giri e solo 175 kg (passo 1430 mm e altezza sella 83 cm), quindi un rapporto potenza peso di circa 1,2 CV/kg. Roba da MotoGP. Troviamo poi nuova testata, alberi a camme più leggeri, nuovi pistoni in titanio, un cambio alleggerito, cerchi forgiati, pinze Brembo monoblocco e terminali Termignoni in titanio. La moto è equipaggiata con sospensioni elettroniche Őhlins e fa abbondante uso di carbonio e magnesio. La moto sarà prodotta in versione omologata per la strada in edizione rigorosamente limitata a un prezzo che dovrebbe essere di circa 37.000 euro, cioè 10.000 euro in più della F4 RR.
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