Il tre cilindri di Yamaha anche per le più sportive

Il motore a tre cilindri mostrato al recente Intermot di Colonia (qui l'articolo) ha stimolato la fantasia degli appassionati che si chiedono quale sarà la destinazione di questo nuovo motore. Inizialmente si è parlato dell'erede dell'FZ8 come primo modello a montare la nuova unità ma nelle ultime ore è spuntata la voce che a battezzarlo potrebbero essere R1 e R6 (invariata dal 2006...). Perdere un cilindro anche nelle moto sportive potrebbe essere una mossa per rilanciare la gamma sportiva con una nuova identità, per rispondere così al progetto V4 che Honda starebbe portando avanti per le prossime stagioni. Con questa soluzione le superbike Yamaha potrebbero subire una drastica cura dimagrante, puntando così molto sulle dimensioni contenute piuttosto che sulla potenza. D'altra parte l'esperienza nei tre cilindri a Yamaha non manca. Se sulle moto si ricorda solo la XS 750 di fine anni 70, la divisione marina della casa giapponese già offre un motore a tre cilindri SOHC fuoribordo ed equipaggia con un sofisticato tre in linea la moto d'acqua Waverunner...