Anche se il nome farebbe supporre un peso massimo, è uno scooter a ruota alta (16” come usanza) disponibile con motorizzazione 125 o 150 in entrambi i casi a quattro tempi e raffreddata ad aria. L'alimentazione è a carburatore e il serbatoio ha una capacità di 9,6 litri, la frenata può contare sul disco sia all'avantreno sia al retrotreno, e il peso è contenuto in soli 125 kg. Pedana piatta e ottima abitabilità completano il quadro di uno scooter pratico e razionale costruito in un moderno stabilimento cinese sulle specifiche della WT Motors di Jesi.
Perché sì
Freni: due a disco, adeguati alle prestazioni – Abitabilità: spaziosa la pedana piatta – Consumi: ridotti grazie al monocilindrico 4 tempi
Perché no
Finiture: costruito con attenzione alla sostanza – Prestazioni: piuttosto limitate – Comfort: un po' secca la risposta dei due ammortizzatori posteriori