BMW Serie F R/GT

Questa bicilindrica, disponibile in versione naked e carenata (GT), è ben costruita e rifinita con cura: lo si nota subito nei comandi e nelle verniciature. Snella e compatta, la BMW F 800 R accoglie bene il pilota grazie alla posizione di guida corretta, con il manubrio largo che dona una rassicurante sensazione di controllo. Il bicilindrico è facile da gestire: l’acceleratore elettronico è dotato di tre riding mode che non mettono mai in crisi il pilota. Tra le curve la F 800 è piacevole, stabile e precisa malgrado la taratura piuttosto morbida della forcella, ma la moto è ben bilanciata. Sempre sicura la frenata grazie all’ABS di serie e all’impianto frenante ereditato dalla “grossa” GS, potente ma sempre facilmente gestibile. La versione 2017 della roadster bavarese si aggiorna con l'omologazione Euro4, adotta un nuovo terminale di scarico con fondello ridisegnato e un quadro strumenti rivisto dove compare la spia di malfunzionamento del motore. Rinnovata anche la gamma di optional, che prevede anche un manubrio più alto e una sella più bassa. Come è consuetudine in casa BMW, non viene dichiarata la velocità massima per tutti i modelli in grado di superare i 200 km/h.