Special dallo stile retrò
La Moto Guzzi Bellagio è, a detta di molti, una delle Guzzi più divertenti e guidabili su strada. Il bicilindrico da 940 cm^₃ ha cavalli a sufficienza (ben 75) e un tiro che permette di guidare “allegri” senza mai stancarsi. Merito anche della ciclistica a punto e una dotazione di base molto buona che prevede, tra le altre cose, la forcella da 45 mm regolabile nel precarico (anche il mono è regolabile) e le pinze freno Brembo a 4 pistoncini. Purtroppo però, uno dei difetti principali di questa moto è la linea, troppo custom e troppo “diversa” dalle classiche Guzzi. Persino a Mandello si è ragionato spesso se proporre un restyling deciso del modello, mantenendo motore e ciclistica e lavorando pesantemente sullo stile. Ad anticipare i designer lariani, però, ci hanno pensato i tedeschi di Italomotos che hanno “tirato fuori” questa bella special pescando buona parte dei pezzi direttamente dal listino Moto Guzzi. La Bellagio 936 RC (qui nelle foto proposte da racingcafe.blogspot.it) infatti, mantiene intatti telaio e motore, monta un bello scarico aftermarket e, per quanto riguarda le sovrastrutture, eredita buona parte dei pezzi dalla V7 Racer. Arrivano così il serbatoio in metallo lucido, che va a sostituire quello (bruttino) a goccia della Bellagio, sella con tabella portanumero. Completano la trasformazione i due semimanubri al posto del manubrio rialzato della Bellagio di serie. Chissà se a Mandello è stata apprezzata un'idea simile: una special così sarebbe perfetta per dare "battaglia" alla Triumph Thruxton...