Com'è fatto

Aeon è un grosso produttore di scooter e quad di Taiwan che ha trovato da poco un importatore per l’Italia. Tra i primi modelli importati, l’Urban è uno dei più interessanti. Si tratta di un ruote alte con motore da 313 cm³ e 23 CV, raffreddamento a liquido e alimentazione a iniezione che offre spazio più che sufficiente per tutte le taglie, ha uno scudo ampio e protettivo e una seduta un po’alta. Buona la capacità di carico: la pedana è ingombrata dal grosso tunnel centrale, ma nel vano sotto la sella (che si apre dal blocchetto di accensione) ci stanno due caschi integrali, non male per uno scooter con ruote di grande diametro. Le finiture sono soddisfacenti, il prezzo allineato ai concorrenti.

Come va

Stabile e ben bilanciato l’Urban non è un fuscello: nelle manovre da fermo il peso si sente. L’agilità è discreta, buona la stabilità: scende in piega preciso e rimane incollato all’asfalto in velocità. Partendo da fermi il motore risponde un po’ pigramente nei primi metri, ma poi tira fuori una discreta spinta. Le sospensioni non sono male, ma la sella dura rovina il comfort e infastidisce in fretta. La frenata affidata a due dischi è più che dignitosa, ma bisogna tirare con decisione le leve per farli lavorare.