Sarà la "media" più vigorosa?

La novità più ghiotta portata "in dote" dalla nuova Ninja ZX-6R è il ritorno della storica cilindrata 636 cm³, adottata dalle Ninja di media cilindrata dal 2002 al 2006. La casa promette più potenza rispetto alle concorrenti dunque, ma anche una bella dotazione elettronica. Di serie ABS, il controllo di trazione KTRC regolabile su tre livelli e due mappature per il motore. Come sulla piccola Ninja 300, anche sulla 6R troviamo una frizione antisaltellamento con azionamento idraulico che riduce lo sforzo da applicare per azionarla del 20%. Tutta nuova la forcella, che mantiene la struttura "big piston" per la massima efficacia, con la regolazione del precarico sullo stelo sinistro e lo smorzamento idraulico sul destro. Cambiano anche le pinze freno ad attacco radiale: sono le nuove monoblocco a 4 pistoncini della Nissin, più leggere di 45 grammi rispetto alle precedenti. In attesa del primo test, in programma a breve, vediamo la nuova Ninja in azione in un filmato "istituzionale" diffuso da Kawasaki.