Battezzata CB200X e ad una prima occhiata, almeno a livello estetico, molto simile alla “nostra” CB500X, la piccola crossover in foto deriva, in realtà, dalla Hornet 2.0: come quest’ultima, sarà commercializzata in India, ma non è da escludere del tutto un futuro arrivo anche in Europa. 
Nonostante la potenza contenuta, l’aspetto è da vera crossover, con tanto di carena e manubrio rialzato con paramani. La base tecnica, dicevamo, è però quella della Hornet 2.0, da cui la CB 200X mutua le ruote da 17 pollici, calzate in questo caso da pneumatici nelle dimensioni di 110/70 e 140/70, il telaio, i freni - disco anteriore da 276 mm e da 220 il posteriore - ed il motore, un monocilindrico raffreddato ad aria da 184 cm^₃, 17,3 CV a 8.500 giri e coppia massima di 1,64 kgm a 6.000 giri. La sella poi è a 810 mm da terra e il serbatoio ha una capacità di 12 litri. Il tutto per un peso complessivo sulla bilancia di 147 kg. Decisamente allettante il prezzo, che per l’India si ferma all’equivalente di 1.650 euro. Arriverà anche in Europa? Per il momento ci pare poco probabile, anche se in India la CB200X è omologata secondo la BS6, direttiva che corrisponde alla nostra Euro 5. Sulla carta quindi la CB potrebbe anche arrivare sul nostro mercato. Com’è stato per la recentissima CB 350 H’ness (inizialmente presentata per l’india ma arrivata poi anche in Giappone e poi chissà...) così la nuova crossover potrebbe un giorno arrivare anche da noi.