Cavo addio!
BMW è impegnata pesantemente nella transizione verso la trazione elettrica, in particolare nel settore automobilistico, ma ha da tempo a listino anche uno scooter elettrico, il C Evolution (disponibile in due versioni), e negli ultimi anni ha presentato alcuni concept di moto elettriche, segno che anche le due ruote seguiranno la strada segnata dalle auto.
Tra i tanti problemi da risolvere per le moto elettriche c'è anche quello del cavo per la ricarica del pacco batterie che pesa e occupa parecchio spazio nel sottosella. Come risolvere questa difficoltà? Gli ingegneri tedeschi hanno pensato alla carica a induzione, la stessa che sfruttano molti smartphone: con questo sistema basta appoggiarli su una base specifica perché la ricarica si avvii. BMW ha depositato quindi un brevetto per la ricarica wireless che sfrutta un vantaggio che hanno le moto rispetto alle auto: quando sono parcheggiate, hanno il cavalletto che tocca terra. Il brevetto prevede infatti una stazione di ricarica wireless posta a terra che trasmette l’energia al ricevitore inserito nel cavalletto laterale: basta parcheggiare la moto nel punto giusto per avviare la ricarica. Bisognerà mettere in conto un po' di tempo in più per la ricarica completa, data la lentezza del sistema wireless, ma la comodità di poter fare a meno del cavo potrebbe pareggiare i conti. Non solo: il sistema del “cavalletto ricaricatore” potrebbe essere impiegato anche nelle moto a benzina per mantenere in carica la batteria durante i periodi di rimessaggio.