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Beta RR 125 MY 2018, la gamma enduro due tempi è completa

La RR 125 2T my 2018 fa parte della famiglia delle enduro due tempi da gara della casa italiana, è destinata alle categorie Junior e Youth del Mondiale Enduro e alle Cadetti, Junior ed E1 del Campionato Italiano Enduro e a tutti i sedicenni che vogliono imparare i segreti del fuoristrada
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Moto
Per sedicenni enduristi
È da poco disponibile dai concessionari la nuova RR 125 2T model year 2018, un progetto del tutto nuovo che completa la gamma 2T di Beta. La famiglia ora spazia dalle 50 cm3 destinate ai quattordicenni e passando per la nuova 125 cm3, arriva alle sorelle maggiori 250-300 cm3 2T e 350-390-430-480 cm3 4T. La RR 125 è destinata alle categorie Junior e Youth del Mondiale Enduro e alle Cadetti, Junior ed E1 del Campionato Italiano Enduro, così come a tutte le categorie riservate alle piccole 2T dei campionati nazionali. Può contare su un’omologazione Euro 4 e va bene anche per i ragazzi che hanno appena compiuto i 16 anni e desiderano cimentarsi nelle gare di enduro con un modello prestante e leggero (94,5 kg il peso a secco). Il motore da 124,8 cm3, grazie a un attento studio della posizione degli organi principali (albero motore e primario del cambio), è caratterizzato da dimensioni compatte e un'elevata capacità di "respirazione" a tutti i regimi. Tra i principali punti di forza del propulsore italiano, troviamo la linearità e progressività di erogazione e parecchi componenti realizzati con materiali di pregio come i carter pressofusi in lega di alluminio, i relativi coperchi in lega di magnesio e gli ingranaggi del cambio ricavati tramite lavorazione meccanica di pezzi grezzi forgiati. Il telaio invece è in tubi d'acciaio al cromo molibdeno con struttura a doppia culla sdoppiata, le sospensioni sono firmate Sachs e derivate da quelle montate sugli altri modelli della gamma RR, con un setting specifico per questo modello. Anche l’impianto frenante Nissin è in comune con il resto della gamma Enduro. La nuova RR 125 2T costa 7.800 euro.

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