Africa... ruggente
Da mito anni Ottanta, quando la Parigi-Dakar faceva sognare le dune del deserto in città, l’Honda Africa Twin del terzo millennio ha saputo rinverdire i fasti della prima versione. L’endurona giapponese è molto apprezzata per le sue caratteristiche che le permettono di soddisfare sia la necessità di spostarsi comodamente lungo le normali strade sia di affrontare i fuoristrada più impegnativi. Si tratta di un mix riuscito senza sembrare mai un compromesso e, quindi, senza che si debba rinunciare ad alcunchè. Exan ha pensato che questo mix può essere ulteriormente esaltato da una delle sue proposte per questo modello. Per renderla ancora più perfomante e con una voce racing assolutamente unica, infatti, Exan ha ridisegnato la parte posteriore proponendo quattro diversi scarichi capaci di cambiarne, ognuno a suo modo, le caratteristiche estetiche e l’erogazione: sono Ovale Classico, Carbon CAP Ovale, X-Black Ovale e X-GP. Sono tutti disponibili come semplice silenziatore da sostituire all'originale oppure come parte di un sistema completo e in quattro diversi materiali: carbonio, titanio, acciaio inox e acciaio nero. Da rimarcare che il sistema completo elimina il catalizzatore originale che è riproposto da Exan all’interno dei singoli scarichi. L’Ovale Classico ha il fondello realizzato in acciaio inox e una linea tradizionale senza però rinunciare a un peso contenuto e a prestazioni migliori dell’originale. Carbon Cap ha forme a metà fra il classico (il corpo del silenziatore) e il moderno (il fondello in carbonio) e per l’Africa Twin è proposto in forma ovale. X-Black Ovale ha linee aggressive e un fondello in carbonio dal profilo e dal taglio fortemente originale. Infine, X-GP è il nuovo scarico tondo con beccuccio classico capace di regalare una linea vagamente retrò all’Africa Twin. I singoli scarichi hanno prezzi compresi fra 384,30 e 451,40 euro, mentre i sistemi completi partono da 671 euro per arrivare a 762,50 euro.