EICMA 2015 - Yamaha TMax Lux Max, ecco com’è fatto
Al Salone milanese Yamaha ha presentato una special edition del suo best seller, il TMax Lux Max ha una nuova elegante livrea ma anche pedane in alluminio e una finitura speciale intorno alla strumentazione
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Scooter
Cromature e alluminio
Che salone di Milano sarebbe se non ci fosse una special edition dello Yamaha Tmax? Infatti anche per questa edizione Yamaha non ha voluto lasciare a bocca asciutta i tanti fan del suo maxiscooter, presentando il TMax in allestimento Lux Max. La special edition di EICMA 2015 è votata al lusso e sfoggia un buon numero componenti pregiate oltre al nuovo colore Nimbus Grey che esalta le linee filanti della carena. Non passano certo inosservate la sella dal design molto particolare, le coperture delle pedane in alluminio, la finitura speciale intorno alla strumentazione e i nuovi loghi “LUX MAX” sulla carrozzeria. Per il resto sono confermate le doti conosciute e apprezzate del TMax, dal bicilindrico da 530 cm3 raffreddato a liquido al telaio pressofuso in alluminio, dalla trasmissione a cinghia alle sospensioni e freni (con pinze radiali) di qualità, che rendono la guida del Tmax appagante e divertente. Per sapere tutto della fiera di Milano, seguite lo speciale su EICMA 2015 di inSella.it, e, se ci andate di persona, fate le foto delle moto e usate l'hashtag #eicmainsella per condividerle con noi.
Che salone di Milano sarebbe se non ci fosse una special edition dello Yamaha Tmax? Infatti anche per questa edizione Yamaha non ha voluto lasciare a bocca asciutta i tanti fan del suo maxiscooter, presentando il TMax in allestimento Lux Max. La special edition di EICMA 2015 è votata al lusso e sfoggia un buon numero componenti pregiate oltre al nuovo colore Nimbus Grey che esalta le linee filanti della carena. Non passano certo inosservate la sella dal design molto particolare, le coperture delle pedane in alluminio, la finitura speciale intorno alla strumentazione e i nuovi loghi “LUX MAX” sulla carrozzeria. Per il resto sono confermate le doti conosciute e apprezzate del TMax, dal bicilindrico da 530 cm3 raffreddato a liquido al telaio pressofuso in alluminio, dalla trasmissione a cinghia alle sospensioni e freni (con pinze radiali) di qualità, che rendono la guida del Tmax appagante e divertente. Per sapere tutto della fiera di Milano, seguite lo speciale su EICMA 2015 di inSella.it, e, se ci andate di persona, fate le foto delle moto e usate l'hashtag #eicmainsella per condividerle con noi.
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