Un capitolo di storia italiana
La Mostra scambio di Novegro (in programma dal 14 al 16 febbraio), che si svolge nel Parco esposizioni a poca distanza dall'aeroporto di Linate, è un appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati di moto d'epoca: decine e decine di bancarelle dove i visitatori possono trovare, moto, pezzi di ricambio e abbigliamento. Come da tradizione, l'organizzazione ogni anno riserva uno spazio nella struttura coperta per una mostra tematica. Quest'anno sarà dedicata alla Gilera, grazie alla collaborazione con il Registro Storico saranno esposti 18 modelli che hanno segnato la storia della casa italiana, a partire dalla VT 317 del 1909, una delle prime moto costruite in Italia a opera del fondatore, Giuseppe Gilera. Era un progetto all'avanguardia per l'epoca: montava le valvole in testa e la distribuzione era ad aste e bilancieri, mentre, come era prassi per l'epoca, la lubrificazione era effettuata manualmante dal pilota che, quando era alla guida, doveva ricordarsi di iniettare l’olio nel basamento. La VT 317 non disponeva di cambio, ma con 7 CV di potenza poteva toccare i 100 km/h. Estremo opposto la RC 750R, anch'essa esposta a Npvegro, che partecipò alla Dakar del 1992, aveva un motore monocilindrico con lo stesso basamento, albero motore e cambio della RC 600 di serie, è stato il canto del cigno per Gilera: nel 1993 Piaggio chiuse lo storico stabilimento di Arcore e per il marchio iniziò un lento declino.