Ducati Scrambler Monster, kit per tutti i gusti
Ducati Scrambler - Avete una Monster e siete intenzionati a regalarle un nuovo look? Guardate le proposte di JBV e della californiana Overland Motorcycle. La prima trasforma una Monster 1000 ie in una leggerissima scrambler sportiva. La seconda, una più “pacifica” 695 in una vera moto da cross
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Moto
Monster da sterrato
Il genere scrambler da qualche anno è uno dei più gettonati, complice la moda “vintage” sempre più case e preparatori si cimentano nella realizzazione di moto che sfoggiano manubrio largo, sella corta e piatta e ruote tassellate. Tra queste c'è anche Ducati che sembra abbia "in canna" per il 2014 la rivisitazione in chiave moderna della mitica Scrambler degli anni 70. In attesa di saperne di più (la presentazione potrebbe essere già a EICMA 2013), rimaniamo in casa Ducati con due kit che trasformano in poche mosse il best seller di Borgo Panigale, la Monster, in una perfetta scrambler. Il primo è della tedesca JVB ed è dedicato alla Monster 1000 ie. L'obiettivo dei ragazzi dell'azienda di Colonia è stato quello di rendere la Monster una moto ancora più divertente e gustosa da usare e, per raggiungerlo, il principale impegno è stato quello di eliminare tutto il superfluo e alleggerire al massimo ciò che resta. Tutte le plastiche, serbatoio compreso, sono stati riprogettati e realizzati in fibra di carbonio per essere più compatti e leggeri. La batteria è stata spostata sotto il sedile in modo da accentrare ulteriormente le masse e tutto il superfluo è stato eliminato. Questo lavoro di rimozione ha permesso di raggiungere il peso record di 170 kg, ben 20 in meno rispetto alla Monster originale. Tra le parti modificate troviamo i cerchi, ora a raggi con ruote moderatamente tassellate, scarico Akrapovic, sella monoposto e faro tondo con profilo nero, più compatto di quello di serie. Il kit, costa circa 8.000 euro. Se invece per la vostra Monster avete in mente qualcosa di più “fuoristradistico”, dovete attraversare l'oceano e rivolgervi agli specialisti di Overland Motorcycle. Il loro kit, realizzato su base Monster 695 è stato ribattezzato “Terra Mostro”: la trasformazione sacrifica le doti da “stradale” della Monster, per trasformarla in una "perfetta" scrambler. Se serbatoio, motore e fanaleria sono quelle della moto originale, sulla Terra Mostro cambiano sospensioni e ruote, ora votate agli sterrato. Il terminale di scarico è rialzato come una vera moto da cross mentre il motore è stato irrobustito e protetto grazie a una piastra protettiva e un traliccio tubolare. Termina la trasformazione il parafango anteriore, sostituito con pezzo in alluminio. Il kit è proposto a circa 16.000 dollari, vale a dire circa 12.000 euro, escluse tasse doganali e spedizione.
Il genere scrambler da qualche anno è uno dei più gettonati, complice la moda “vintage” sempre più case e preparatori si cimentano nella realizzazione di moto che sfoggiano manubrio largo, sella corta e piatta e ruote tassellate. Tra queste c'è anche Ducati che sembra abbia "in canna" per il 2014 la rivisitazione in chiave moderna della mitica Scrambler degli anni 70. In attesa di saperne di più (la presentazione potrebbe essere già a EICMA 2013), rimaniamo in casa Ducati con due kit che trasformano in poche mosse il best seller di Borgo Panigale, la Monster, in una perfetta scrambler. Il primo è della tedesca JVB ed è dedicato alla Monster 1000 ie. L'obiettivo dei ragazzi dell'azienda di Colonia è stato quello di rendere la Monster una moto ancora più divertente e gustosa da usare e, per raggiungerlo, il principale impegno è stato quello di eliminare tutto il superfluo e alleggerire al massimo ciò che resta. Tutte le plastiche, serbatoio compreso, sono stati riprogettati e realizzati in fibra di carbonio per essere più compatti e leggeri. La batteria è stata spostata sotto il sedile in modo da accentrare ulteriormente le masse e tutto il superfluo è stato eliminato. Questo lavoro di rimozione ha permesso di raggiungere il peso record di 170 kg, ben 20 in meno rispetto alla Monster originale. Tra le parti modificate troviamo i cerchi, ora a raggi con ruote moderatamente tassellate, scarico Akrapovic, sella monoposto e faro tondo con profilo nero, più compatto di quello di serie. Il kit, costa circa 8.000 euro. Se invece per la vostra Monster avete in mente qualcosa di più “fuoristradistico”, dovete attraversare l'oceano e rivolgervi agli specialisti di Overland Motorcycle. Il loro kit, realizzato su base Monster 695 è stato ribattezzato “Terra Mostro”: la trasformazione sacrifica le doti da “stradale” della Monster, per trasformarla in una "perfetta" scrambler. Se serbatoio, motore e fanaleria sono quelle della moto originale, sulla Terra Mostro cambiano sospensioni e ruote, ora votate agli sterrato. Il terminale di scarico è rialzato come una vera moto da cross mentre il motore è stato irrobustito e protetto grazie a una piastra protettiva e un traliccio tubolare. Termina la trasformazione il parafango anteriore, sostituito con pezzo in alluminio. Il kit è proposto a circa 16.000 dollari, vale a dire circa 12.000 euro, escluse tasse doganali e spedizione.
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