La testa è più resistente, il kit è più "performante"

Per il motore Piaggio 50 "a marce" usato sulla Vespa e sull'Ape, Polini propone una nuova testata: il suo disegno secondo l'azienda lombarda migliora la robustezza e permette di posizionare la candela centralmente rispetto alla camera di scoppio. Cambia anche l'alettatura, che ora garantisce una migliore dispersione del calore, mentre la guarnizione in acciaio siliconato aumenta la tenuta della compressione tra testa e cilindro. Il kit è disponibile per motori Vespa 50 e Ape 50 con diametro del cilindro di 47, 50 e 55 mm. il costo del kit varia a seconda dei modelli a cui è destinato: si parte da 114 euro per arrivare a 143 euro. Per sapere quale kit si adatta al vostro modello di Vespa, potete consultare il catalogo online cliccando qui. La testata comunque è compatibile con quella del vecchio kit, per cui è possibile acquistarla singolarmente al prezzo di 35 euro.