Video

L’adventourer a tre cilindri è prodotta in serie limitata ed è una speta di tributo alle imprese del mitico Edi Orioli e della sua Cagiva Elefant. Costa oltre 30.000 euro ma le dotazioni sono da prima della classe

Abbiamo provato in fuoristrada la Royal Enfield Himalayan 450, adventourer monocilindrica del marchio indiano. Il nostro Manuel Lucchese, esperto rallysta con diverse Dakar alle spalle, l’ha messa alla frusta in Sardegna e ce la racconta.

La versione Adventure della crossover tedesca non rinnega il suo passato, ma sfodera novità tecniche mirate per migliorare il comfort di marcia e offrire un pacchetto tecnico ancora più completo.
 

Arriva sul mercato la Kove 800X vista in anteprima ad EICMA 2023 (qui ve la raccontiamo in dettaglio): abbiamo provato la versione intermedia PRO, offerta ad un prezzo di 9.790 euro, che va ad affiancare la più tranquilla ADV e la più specialistica Rally. Ecco come va.

Servizio di Andrea Padovani

L'asfalto bagnato non ci ha impedito di mettere alla frusta la nuova supersportiva di casa Honda, la CBR1000RR-R SP. Per il 2024 le novità sono tantissime e a tutto tondo per migliorare la connessione tra moto e pilota. Una vera e propria esperienza debuttare sul tracciato portoghesein compagnia della quattro cilindri in linea più potente al mondo: godetevi il giro on board con il commento in diretta e fateci sapere cosa ne pensate qui sotto nei commenti!

In compagnia delle crossover di Hamamatsu abbiamo affrontato una giornata all'insegna dell'adventouring: tanti chilometri, pieghe a volontà e passaggi in fuoristrada. Le moto che abbiamo usato? Suzuki V-Strom 800 DE e V-Strom 1050 DE. Il meteo non è stato dalla nostra, anzi tra pioggia, freddo e fango non ci siamo fatti mancare niente. Ma i veri motociclisti, si sa, non si fermano mai!

Per la sua rinnovata crossover V85, la Casa di Mandello del Lario ha lavorato sodo sull'evoluzione del motore Small Block (oggi Euro5+), sulla protezione aerodinamica e sul comfort di marcia. La novità più importante? Alla versione TT e alla globetrotter TT Travel, si affianca anche la più urbana (e leggera) Strada. 
Non perdere la nostra prova!

Siamo saliti in sella alla versione più stradale della bicilindrica giapponese, equipaggiata con il cerchio anteriore da 19". Migliorata da ogni punto di vista, la crossover resta molto coerente con il suo passato e conferma le doti che l'hanno resa una delle moto più vendute sul mercato. 
Ve la raccontiamo prendendo in esame ogni aspetto: comfort, praticità, prestazioni, dotazioni tecniche e di sicurezza. 

Abbiamo testato sulle splendide strade del sud della Spagna la nuova Kawasaki Ninja 500 (qui il nostro test completo di gallery fotografica). Un pacchetto completo (anche se la scelta della forcella tradizionale ci lascia perplessi) per una moto che, al netto di un'impostazione di guida particolare, risulta piacevolissima ed efficace. Meno radicale delle sorelle di maggior cilindrata, merita comunque il nome "Ninja" ed è guidabile con patente A2 a partire dai 18 anni.

Una elegante crossover con il cerchio da 21” è la prima novità presentata da MV Agusta dopo l’annuncio dell’acquisizione della maggioranza da parte di Pierer Mobility (KTM). Derivata dalla esclusiva LXP Orioli, l’Enduro Veloce segue una strada differente rispetto a gran parte della concorrenza, visto che l’impostazione di guida è più “fuoristradistica” che da granturismo.
 

Sulle belle strade del sud della Spagna abbiamo provato la nuova naked bicilindrica giapponese. Ci siamo chiesti: merita l'appellativo Z? Vi rispondiamo in questo video!

Finalmente abbiamo potuto provare (sull’Autodromo di Modena) la “piccola” bicilindrica veneta: una moto veramente a punto, che rende straordinariamente facile tenere un ottimo passo in pista.
 

Abbiamo provato la nuova crossover italiana che si è rivelata capace di conciliare comfort e divertimento. I suoi punti forti? Motore di grande personalità (dall'inconfondibile architettura a V, posizionato trasversalmente), ciclistica sana e aerodinamica di alto livello. In questo video ve la raccontiamo in dettaglio

Abbiamo affiancato quattro modelli di "nude" nipponiche: la nuova Honda Hornet, la Kawasaki Z650 (che ha di recente guadagnato il controllo di trazione), l'inedita Suzuki GSX-8S e l'evergreen Yamaha MT-07, tutte e quattro equipaggiate con gomme Anlas Viento Turismo.
La prova si è svolta sulle strade dell'Oltrepo Pavese, ma ha incluso anche un breve test in pista, sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina.
I nostri tester hanno preso in esame tutti gli aspetti delle naked giapponesi, dal prezzo alla completezza degli equipaggiamenti (elettronici e non), dalle prestazioni al comfort.

Comparativa a quattro tra le enduro medie 2023 del momento: Aprilia Tuareg 660,  Honda Transalp7 50,  Suzuki VStrom 800DE e Yamaha Ténéré 700. Un confronto serrato, organizzata in collaborazione con EnduroRepublic per metterne in luce pregi e difetti. Ecco com'è andata

Ecco il test della nuova Sportouring giapponese. La Yamaha Tracer 9GT plus 2023 porta in dote un avanzatissimo radar a onde millimetriche, che gestisce Cruise control, sospensioni, frenata e cambio. Vi spieghiamo come va.