Triumph moto, nel 2015 arriva una café racer?
Triumph news - Secondo fonti bene informate la casa di Hinckley starebbe lavorando a un nuovo modello da presentare nel 2015. Dovrebbe trattarsi di una vintage in stile café racer che debutterà verso la prima metà del 2016, non è detto però che questo modello sia destinao ai mercati europei
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Novità Triumph
In rete stanno girando voci su un nuovo modello Triumph attualmente in fase di sviluppo a Hinckley, la moto sarebbe una nuova café racer che andrà a rimpolpare la gamma Classic attualmente composta da Bonneville, Scrambler e Thruxton. Della moto non si sa nulla di più, ma pare che la sua presentazione dovrebbe essere fissata per l'autunno del 2015 e le vendite iniziare nella prima parte del 2016. Difficile anche fare illazioni sull'eventuale cilindrata: se il vecchio bicilindrico in linea da 865 cm3 montato sulla Bonnie è uno dei principali indiziati, non è impossibile escludere altre soluzioni meno ovvie. A novembre dell'anno scorso, infatti, ha iniziato lavorare a pieno regime lo stabilimento di Haryana, dove verranno assemblate Bonneville, Street Triple 675, Daytona 675 and Speed Triple utilizzando i pezzi prodotti da Triumph in Thailandia, mentre sta per essere completato lo stabilimento di Narsapura (nella regione di Karnataka), dove è prevista la produzione della nuova Street 250 che sarà venduta sul mercato indiano ma sarà anche esportata in tutto il mondo. Che la nuova Café Racer di Triumph sia invece una 250 destinata (almeno in un primo momento) ai mercati orientali?
In rete stanno girando voci su un nuovo modello Triumph attualmente in fase di sviluppo a Hinckley, la moto sarebbe una nuova café racer che andrà a rimpolpare la gamma Classic attualmente composta da Bonneville, Scrambler e Thruxton. Della moto non si sa nulla di più, ma pare che la sua presentazione dovrebbe essere fissata per l'autunno del 2015 e le vendite iniziare nella prima parte del 2016. Difficile anche fare illazioni sull'eventuale cilindrata: se il vecchio bicilindrico in linea da 865 cm3 montato sulla Bonnie è uno dei principali indiziati, non è impossibile escludere altre soluzioni meno ovvie. A novembre dell'anno scorso, infatti, ha iniziato lavorare a pieno regime lo stabilimento di Haryana, dove verranno assemblate Bonneville, Street Triple 675, Daytona 675 and Speed Triple utilizzando i pezzi prodotti da Triumph in Thailandia, mentre sta per essere completato lo stabilimento di Narsapura (nella regione di Karnataka), dove è prevista la produzione della nuova Street 250 che sarà venduta sul mercato indiano ma sarà anche esportata in tutto il mondo. Che la nuova Café Racer di Triumph sia invece una 250 destinata (almeno in un primo momento) ai mercati orientali?
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