Piccoli miglioramenti
Se dici scooter, in Italia, pensi soprattutto all'Honda SH. Da diversi anni ormai le tre cilindrate della famiglia, 125, 150 e 300 monopolizzano i dati di vendita del segmento. Per quest'anno il bestseller Honda si rinnova proponendo l'omologazione (obbligatoria) Euro 4 e una serie di aggiornamenti interessanti. Completamente rivista la carrozzeria, ora più “affilata” e dotata di fari a led, mentre il motore 125 guadagna un po’ di potenza in più (ora 12,2 CV a 8.500 giri), il 150 mantiene i 15 CV ed entrambi montano un’evoluzione del sistema Start & Stop che, per risparmiare benzina (47,4 km/l per il 125, 43,8 km/l per il 150 nel ciclo WMTC), spegna il motore quando ci si ferma agli stop e lo riavvia quando si gira la manopola dell’acceleratore. Di serie ci sono poi le ottime gomme Michelin City Grip e ABS a due canali, confermato anche il grosso vano sottosella sufficiente per un casco integrale mentre il vano nel restroscudo è stato ingrandito ed è dotato di presa 12 V. Completa la dotazione il sistema di accensione Smart Key. Gli scooter saranno proposti nella versione 125 a 3.390 euro mentre nella versione 150 a 3.540 euro.