Brinke, un poker di novità per il 2017
Sono due le novità proposte dall’azienda di Desenzano del Garda per il prossimo anno, una delle quali dedicate alla città, l’economica Venice e la sofisticata Elysée 2 disponibile anche con cambio automatico-sequenziale Di2. La gamma trekking è ora dominata dalle due versioni della Rushmore 2, mentre in quella MTB si inserisce la XCR+ con sistema elettrico centrale Bafang Max
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Green Planet
Occasione per le bici 2016
Brinke allarga la propria gamma con quattro modelli per tutte le esigenze che portano l’offerta 2017 del produttore di Desenzano del Garda a 14 e-bike. A dominare sono le bici elettriche urbane con sei proposte con la Venice e l’Elysée 2 che si aggiungono a Indipendence (1.149 euro), Liberty Bell (1.299 euro), Golden Gate (1.549 euro) e Metropolitan (2.349 euro). La Venice (1.299 euro) è una city con telaio a scavalco basso che ne agevola l’accesso e cerchi a doppia camera da 26” che ne favoriscono l’uso alle persone di statura medio-bassa. La dotazione comprende cambio a 7 velocità, freni V-brake, manubrio regolabile, forcella ammortizzata, impianto luci, cestino e portapacchi. Il sistema elettrico è composta dal motore Bafang nel mozzo posteriore regolabile con 5 livelli di assistenza, dal display a Led e dalle batterie Panasonic da 418 Wh in grado di fornire assistenza fino a 80 km. L’Elysée 2 offre più qualità e maggiore versatilità uso che la rende confortevole pure per lunghe gite fuori porta. Il telaio in lega d’alluminio è sempre a scavalco basso, ma ha portapacchi integrato, cerchi da 28” e freni idraulici con dischi da 180 e 160 mm. Il comfort è elevato grazie alla forcella Suntour Nex e25 sviluppata per le e-bike e con escursione di 50 mm e al tubo sella ammortizzato. Più efficiente è pure il kit elettrico, lo Shimano Steps E6000 per la Alivio e E6010 per la Di2. A cambiare è pure lo schermo con l’adozione di funzioni da ciclocomputer più evolute e possibilità di accensione delle luci dal display. La gamma Trekking è completamente rinnovata con l’uscita di scena dei modelli precedenti sostituiti dalle due versioni della Rushmore 2 equamente divise tra telaio con tubo orizzontale e quello con doppio tubo obliquo. Rispetto alla versione 2016, la “2” ha maggiore integrazione delle componenti elettriche nel telaio e portapacchi saldato che ne incrementa la robustezza, in particolare con la presenza delle borse da viaggio. Il sistema elettrico è quello della Elysée 2, così come l’impianto frenante e le misure delle ruote che, però sono da trekking con battistrada più largo. Aumenta l’escursione della forcella (65 mm) e il ciclocomputer evoluto diventa di serie su tutte le versioni che, oltre per il disegno del telaio, si diversificano per il cambio: Shimano Deore a 9 velocità (2.599 euro) o l’Alfine Di2 (2.899 euro). Nella gamma offroad ad affiancare l’Allroad con kit 8Fun (2.099 euro) e la Raptor con sistema Shimano (2.499 euro) è la XCR+ (2.299 euro) dotata del motore centrale Bafang Max da 80 Nm con 5 livelli di assistenza e abbinato ad accumulatori da 418 Wh pensati per autonomie fino a 100 km. Come le sorelle, è una MTB con forcella ammortizzata, ma adotta i cerchi da 27,5” Plus con battistrada da 3”. Il cambio è il Shimano SLX a 10 velocità, i freni a circuito idraulico con dischi da 180 e 160 mm. Ricordiamo che le novità 2017 saranno disponibili da gennaio e che le caratteristiche tecniche degli altri modelli sono visibili sul sito di Brinke dove si possono trovare alcuni modelli di fine produzione a prezzo scontato, come la vecchia Golden Gate Lady a 1.160 euro anziché 1.449 euro.
Brinke allarga la propria gamma con quattro modelli per tutte le esigenze che portano l’offerta 2017 del produttore di Desenzano del Garda a 14 e-bike. A dominare sono le bici elettriche urbane con sei proposte con la Venice e l’Elysée 2 che si aggiungono a Indipendence (1.149 euro), Liberty Bell (1.299 euro), Golden Gate (1.549 euro) e Metropolitan (2.349 euro). La Venice (1.299 euro) è una city con telaio a scavalco basso che ne agevola l’accesso e cerchi a doppia camera da 26” che ne favoriscono l’uso alle persone di statura medio-bassa. La dotazione comprende cambio a 7 velocità, freni V-brake, manubrio regolabile, forcella ammortizzata, impianto luci, cestino e portapacchi. Il sistema elettrico è composta dal motore Bafang nel mozzo posteriore regolabile con 5 livelli di assistenza, dal display a Led e dalle batterie Panasonic da 418 Wh in grado di fornire assistenza fino a 80 km. L’Elysée 2 offre più qualità e maggiore versatilità uso che la rende confortevole pure per lunghe gite fuori porta. Il telaio in lega d’alluminio è sempre a scavalco basso, ma ha portapacchi integrato, cerchi da 28” e freni idraulici con dischi da 180 e 160 mm. Il comfort è elevato grazie alla forcella Suntour Nex e25 sviluppata per le e-bike e con escursione di 50 mm e al tubo sella ammortizzato. Più efficiente è pure il kit elettrico, lo Shimano Steps E6000 per la Alivio e E6010 per la Di2. A cambiare è pure lo schermo con l’adozione di funzioni da ciclocomputer più evolute e possibilità di accensione delle luci dal display. La gamma Trekking è completamente rinnovata con l’uscita di scena dei modelli precedenti sostituiti dalle due versioni della Rushmore 2 equamente divise tra telaio con tubo orizzontale e quello con doppio tubo obliquo. Rispetto alla versione 2016, la “2” ha maggiore integrazione delle componenti elettriche nel telaio e portapacchi saldato che ne incrementa la robustezza, in particolare con la presenza delle borse da viaggio. Il sistema elettrico è quello della Elysée 2, così come l’impianto frenante e le misure delle ruote che, però sono da trekking con battistrada più largo. Aumenta l’escursione della forcella (65 mm) e il ciclocomputer evoluto diventa di serie su tutte le versioni che, oltre per il disegno del telaio, si diversificano per il cambio: Shimano Deore a 9 velocità (2.599 euro) o l’Alfine Di2 (2.899 euro). Nella gamma offroad ad affiancare l’Allroad con kit 8Fun (2.099 euro) e la Raptor con sistema Shimano (2.499 euro) è la XCR+ (2.299 euro) dotata del motore centrale Bafang Max da 80 Nm con 5 livelli di assistenza e abbinato ad accumulatori da 418 Wh pensati per autonomie fino a 100 km. Come le sorelle, è una MTB con forcella ammortizzata, ma adotta i cerchi da 27,5” Plus con battistrada da 3”. Il cambio è il Shimano SLX a 10 velocità, i freni a circuito idraulico con dischi da 180 e 160 mm. Ricordiamo che le novità 2017 saranno disponibili da gennaio e che le caratteristiche tecniche degli altri modelli sono visibili sul sito di Brinke dove si possono trovare alcuni modelli di fine produzione a prezzo scontato, come la vecchia Golden Gate Lady a 1.160 euro anziché 1.449 euro.
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