Sorella carenata della R
Tra le novità presentate da BMW ai saloni autunnali, insieme con la naked R 1200 R, la Casa bavarese ha tolto il velo alla versione carenata, la R 1200 RS. La produzione di questo modello è appena iniziata nello stabilimento del quartiere berlinese di Spandau, un’area super tecnologica di 220mila m² da cui escono 630 veicoli a due ruote di 22 modelli diversi ogni giorno (e quasi 6 milioni di dischi freno per auto l’anno...). “Con la R 1200 RS stiamo rafforzando il segmento tradizionale delle Sport Tourer BMW”, dice Florian Böheim, responsabile del progetto, “si tratta di un veicolo particolarmente versatile equipaggiato con motore boxer bicilindrico, che proietta nel futuro il tradizionale concept della BMW RS. Offriamo ai nostri clienti un boxer dinamico in due diverse varianti di colore ed equipaggiamento, che convince anche nei lunghi viaggi”. La R 1200 RS s’inserisce nella gamma di modelli con motori boxer raffreddati ad aria/acqua che sono costruiti anch'essi nello stabilimento di Berlino, è una vera sport tourer e supera alcune mancanze (in ottica mototuristica) della naked da cui deriva. Oltre all’ABS e al controllo di trazione Asc, monta di serie anche le due modalità di guida “Rain” e “Road” per adattare la risposta del motore alle condizioni della strada. L’elenco degli optional comprende anche il controllo di trazione più evoluto Dtc e le indispensabili sospensioni elettroniche dynamic Esa (Electronic Suspension Adjustment) di ultima generazione. La R 1200 RS sarà disponibile da maggio 2015 a un prezzo, chiavi in mano, di 14.650 euro.