Bicicapace, raccolta fondi per la Justlong
La nuova cargo dell’artigiano milanese è pensata per trasportare fino a tre bambini e 80 litri di spesa nel borsone anteriore. La versione a pedalata assistita ha motore centrale Sunstar, tre modalità di assistenza e batterie da 308 Wh sufficienti per 30-40 km. Costa 2.466 euro e ha una dotazione di serie completa
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Green Planet
Station wagon a pedali
E’ partita la campagna di raccolta fondi su Eppela per la Justlong (o JL), la cargo bike pensata per la famiglia, ma utile pure per trasporti merci "pesanti". Si tratta di una sorta di station wagon a pedali, progettata dal designer Francesco Lombardi in collaborazione con La Stazione delle Biciclette. A realizzarla Bicicapace, azienda milanese già presente sul mercato delle bici da lavoro con un proprio modello, da cui la JL riprende la parte anteriore con tubo orizzontale curvato e ribassato e la ruota "piccola" 20 pollici che favorisce la maneggevolezza. A cambiare è il posteriore allungato, che fa posto a un grande piano di carico (80 cm di lunghezza) capace di ospitare due seggiolini direttamente sul portapacchi, senza adattatori. Una soluzione che si aggiunge alla possibilità di fissare nella parte anteriore un altro seggiolino o un borsone da 80 litri realizzato in materiale impermeabile e resistente all’usura. Di serie freni Roller, parafanghi, doppio cavalletto, luci a LED alimentate con la dinamo nel mozzo anteriore e cambio a 3 velocità nel mozzo posteriore. Disponibile in versione tradizionale o a pedalata assistita (2.466 euro) con motore centrale Sunstar e batterie con capacità di 308 kWh, sufficienti per circa 30-40 km.
E’ partita la campagna di raccolta fondi su Eppela per la Justlong (o JL), la cargo bike pensata per la famiglia, ma utile pure per trasporti merci "pesanti". Si tratta di una sorta di station wagon a pedali, progettata dal designer Francesco Lombardi in collaborazione con La Stazione delle Biciclette. A realizzarla Bicicapace, azienda milanese già presente sul mercato delle bici da lavoro con un proprio modello, da cui la JL riprende la parte anteriore con tubo orizzontale curvato e ribassato e la ruota "piccola" 20 pollici che favorisce la maneggevolezza. A cambiare è il posteriore allungato, che fa posto a un grande piano di carico (80 cm di lunghezza) capace di ospitare due seggiolini direttamente sul portapacchi, senza adattatori. Una soluzione che si aggiunge alla possibilità di fissare nella parte anteriore un altro seggiolino o un borsone da 80 litri realizzato in materiale impermeabile e resistente all’usura. Di serie freni Roller, parafanghi, doppio cavalletto, luci a LED alimentate con la dinamo nel mozzo anteriore e cambio a 3 velocità nel mozzo posteriore. Disponibile in versione tradizionale o a pedalata assistita (2.466 euro) con motore centrale Sunstar e batterie con capacità di 308 kWh, sufficienti per circa 30-40 km.
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