Otto modelli per la città
Askoll amplia la propria gamma elettrica a due ruote con quattro novità, compreso lo scooter elettrico eS3. Un modello che si pone al vertice della proposta del produttore vicentino (in gamma ci sono i ciclomotori eS1 e eS2) per potenza e prestazioni. Il neo entrato ha motore da 3 kW con 130 Nm di coppia e una velocità massima di 70 km/h, adatta quindi per spingersi anche fuori dai centri urbani. L’autonomia è di 96 km grazie alle due batterie agli ioni di litio con capacità complessiva di 2,8 kWh (si ricaricano in circa 8 ore) e al sistema di recupero dell’energia in frenata. La soglia dei 100 km si raggiunge viaggiando in modalità Eco, mentre con la Normal e la Power il raggio d’azione di accorcia a favore di prestazioni più brillanti. Rispetto alle sorelle minori dal quale riprende il design, cambia pure la ciclistica con telaio rinforzato e componenti adeguate per supportare le maggiori sollecitazioni. L’impianto frenante con sistema CBS ha disco anteriore da 220 mm e tamburo posteriore, la forcella è telescopica idraulica e la sospensione posteriore a mono-ammortizzatore. Gli pneumatici sono da 16” (80/80 davanti e 90/80 dietro) con gomma a doppia mescola (morbida ai lati e più rigida al centro) per favorire maggiore aderenza in curva e scorrevolezza in viaggio. L’Askoll eS3 pesa 85 kg, ha luci a Led ed è proposto in quattro varianti di colore a 3.490 euro. Le altre tre novità del marchio di Dueville sono bici a pedalata assistita con la eB3 (1.590 euro) pensata per fornire una pedalata più sportiva rispetto a eB1 ed eB2. Le forme sono quelle con telaio in alluminio a scavalco basso del primo modello con forcella e sellino ammortizzati e manubrio regolabile. Il kit elettrico ha motore nel mozzo anteriore da 250 W e 50 Nm di coppia abbinato a quattro livelli di assistenza e alla funzione per muoversi a 6 km/h senza pedalare o per avere più spunto in salita. Le batterie sono fissate nel tubo dello sterzo, hanno capacità di 300 Wh ricaricabile in 5 ore e consentono un’autonomia fino a 80 km. Disponibile con cerchi da 26 (22 kg) o 28” (23 kg), ha freni V-brake “nascosti”, cambio a 5 velocità all’interno del mozzo posteriore e display retroilluminato di facile lettura. Ad allargare la gamma e-bike è pure la eBF, ossia il modello pieghevole con cerchi da 20” e uno stile semplice che ricorda per alcuni elementi le sorelle maggiori, come la posizione del freno posteriore e quella delle batterie sul tubo dello sterzo. Si tratta degli stessi accumulatori da 300 Wh della eB3, ma qui con l’autonomia che arriva fino a 70 km. Identico è pure il sistema di gestione e di assistenza con quattro modalità di supporto elettrico alla pedalata, mentre cambia il posizionamento del motore, situato nel mozzo posteriore. Il peso è di 19 kg, il listino competitivo: 1.040 euro. La terza novità è una proposta insolita: una bici a pedalata assistita compatta pensata per bambini con età compresa tra 9 e 12 anni. La eBKid, ha ruote da 20”, peso di 19 kg e velocità limitata a 20 km/h. Lo schema elettrico è uguale a quello della folding, con motore nel mozzo posteriore e batterie da 300 Wh davanti ad assicurare energia per pedalare con i genitori fino a 70 km. Come per i cicli dei grandi, ha quattro modalità di assistenza e accumulatori studiati per supportare 500 cicli di ricarica completa prima di ridurre la capacità di immagazzinamento. Costa 890 euro e può essere personalizzata con stickers di differenti colorazioni.