ha una buona capacità di carico: nel sottosella ci stanno due caschi (un integrale più un jet) mentre la pedana è piatta e larga. Lo scudo protegge bene e lo spazio per le gambe è abbondante. La sella è alta: chi è sul metro e settanta tocca in punta di piedi, sicura la frenata. Il motore 200 spinge bene e ha potenza a sufficienza per cavarsela in tangenziale. Il 125 ha un buon allungo, ma nello scatto da fermo è un po’ pigro nei primi metri
Perché sì
Stile da maxi, ma dimensioni più compatte - Pedana piatta e ampia - Sospensioni efficaci in città -
Perché no
La sella larga amplifica la sensazione di altezza da terra - Il parabrezza può interferire nella visibilità - Qualche vibrazione sullo sconnesso -