una maxienduro a suo agio nel fuoristrada, una vera rarità. La Adventure ha cavalli da vendere e si comporta bene anche su strada, passando da una curva all’altra in un baleno. La carena protegge con efficacia, mentre la sella è un po’ alta (soprattutto la R). L’iniezione elettronica rende l’erogazione della potenza leggermente brusca appena si apre e si chiude l’acceleratore. La versione R ha qualche cavallo in più e sospensioni più da fuoristrada
Perché sì
Guida: bene sia su strada, sia fuoristrada - Motore: il 990 è pronto e generoso - Protezione dall'aria: efficace la carena
Perché no
Comfort: la sella è alta - Prezzo: abbastanza alto - Specchi retrovisori: sottotono per aspetto