Moto o scooter? Questo è il dilemma che agita il sonno di chi vorrà scegliere l'Integra. Che monta un motore bicilindrico dalla coppia generosa, ma per aspetto e feeling è assimilabile a un grosso scooter. Le finiture sono curate, lo spazio sottosella non certo abbondante, il prezzo abbastanza salato
Cambio: il DCT automatico funziona bene - Erogazione: il motore bicilindrico a corsa lunga è elastico e progressivo - Freni: ABS e frenata combinata sono di serie
Design: originale, potrebbe non piacere a tutti - Vano sottosella: ci sta un casco jet - Abitabilità: la pedana è quasi tutta occupata dal tunnel centrale
