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    BMW Serie R GS

    • Prezzoda € 16.840
    • Peso244 Kg
    • Serbatoio20.0 l
    • Altezza sella85 cm
    • Lunghezza221 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Serie R GS

    In sintesi
    Rinnovata a inizio 2013 con l’esordio di un motore raffreddato ad aria e liquido, l'endurona BMW continua a essere una delle moto più vendute in Italia anche nella nuova versione. Molti i miglioramenti  e tanta elettronica che aiuta nella guida di tutti i giorni come il controllo di trazione,  sospensioni a controllo elettronico, 5 mappature di guida e ABS di serie. Grande nelle dimensioni ma sempre ben bilanciata, il peso importante si fa sentire solo a moto ferma, perchè in movimento diventa facile da guidare, grazie anche al baricentro basso. Le sospensioni sono rigide ma permettono una guida efficace sulle strade veloci, perdendo qualcosa nel fuoristrada più estremo. Le mappature sono utili soprattutto sul bagnato, riuscendo a controllare bene lo slittamento delle ruote, il motore è fluido nell’erogazione e i consumi sono contenuti. Buona la qualità generale, in linea con i migliori prodotti BMW. Anche la Adventure, nonostante la mole imponente e il peso importante che ne rende l'uso impegnativo in città, una volta su strada aperta è maneggevolissima e vola da una curva all'altra con una facilità insospettabile. La ciclistica svelta è ben supportata dal nuovo bicilindrico boxer raffreddato a liquido, un portento di potenza e spinta sin dai regimi medio-bassi che vibra poco ma non è altrettanto parco nei consumi. Il comfort è da prima della classe, così come l'elettronica: sospensioni regolabili ESA, controllo di trazione, mappature selezionabili dal pilota e ABS disinseribile con opzione off-road.
    Perché sì
    Le mappature sono efficaci, soprattutto quella per la guida sul bagnato - Il nuovo motore raffreddato ad aria e liquido ha un'erogazione regolare ed è migliorato nei consumi,è potente e spinge forte – Il bilanciamento è sempre perfetto e il piacere di guida è ottimo nonostante il peso della moto, il comfort è ottimo sia per il pilota che per il passeggero, anche sulle lunghissime distanze - Guida: facile ed intuitiva, è più agile di quanto le dimensioni facciano supporre
    Perché no
    Il prezzo rimane sempre alto, soprattutto perchè gran parte dell'elettronica “obbligata” è optional, molte concorrenti hanno invece tutto di serie - L'ultima versione si adatta meno al fuoristrada estremo rispetto alla precedente - il peso si sente sempre, ma i 238 kg e gli ingombri intralciano solo le manovre
    BMW Serie R GSPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    BMW Serie R GS R 1200 GS 2017R 1200 GS 201716.8401.170200125/91.932D/D19/17
    BMW Serie R GS R 1200 GS Exclusive 2017R 1200 GS Exclusive 201717.1901.170200125/91.932D/D19/17
    BMW Serie R GS R 1200 GS Rallye 2017R 1200 GS Rallye 201717.4901.170200125/91.932D/D19/17
    BMW Serie R GS R 1200 GS Adventure 2017R 1200 GS Adventure 201718.1001.170200125.08/922D/D19/17
    BMW Serie R GS R 1200 GS Adventure Triple Black 2017R 1200 GS Adventure Triple Black 201718.4501.170200125.08/922D/D19/17
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di BMW Serie R GS
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