Brinke va fuoristrada con le XF+
Ingresso nel comparto delle mountain bike di fascia alta per l’azienda bresciana con le XFS+ e XFR+. In comune hanno telaio, cerchi da 27,5” e il sistema elettrico Steps E8000, con la “R” a differenziarsi per la maggiore qualità delle componenti e per le sospensioni da 160 mm anziché da 140. Debutto anche per le city bike Life Sport e la Life Comfort proposte a 1.699 euro
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Green Planet
La Metropolitan diventa special
Al Cosmo Bike di Verona Brinke ha presentato le e-bike per il 2018 che segnano l’ingresso dell’azienda bresciana nel comparto delle e-MTB di alto di gamma con due modelli, la XFS+ e la XFR+. Le due offroad sono accomunate dal telaio in lega d’alluminio XF+, dai cerchi FSA Gravity da 27,5” e dagli pneumatici Schwalbe con battistrada largo 2,8”, nonché dal reggisella telescopico FSA con controllo remoto. Per entrambe il kit elettrico è il Shimano Steps E8000 con motore 70 Nm di coppia montato con la protezione sotto la scocca e batterie semi integrate nel tubo obliquo. La capacità degli accumulatori è di 500 Wh, ricaricabili in 5 ore dalla presa di casa (80% in due ore) e sufficienti per pedalare fino a 150 km. A completare il kit sono i sensori di coppia e della pedalata e il piccolo display con le informazioni essenziali su batterie e viaggio, nonché il comando vicino alla manopola per selezionare le diverse funzione e la modalità di assistenza desiderata (Eco, Trial, Boost). Le differenze tra le XF riguardano sostanzialmente il gruppo trasmissione, l’impianto frenante e gli ammortizzatori. La XFR+ adotta il cambio Shimano XT a 11 marce, freni a disco idraulici Shimano XT, forcella Rock Shox Yari da 160 mm con sospensione posteriore Monarch RT3 di pari escursione. La XFS+ opta per lo Shimano SLX (sempre a 11 velocità), i freni Deore (sempre idraulici e con dischi da 180 mm), la forcella Epixon e la sospensione Unairl Lo-R, entrambe da 140 mm e firmate Suntour. Il peso è di 23 kg, il debutto sul mercato atteso nella primavera 2018 con prezzi 4.799 euro per la XFR+ e di 3.999 euro per la XFS+. Arrivano a marzo pure le altre novità 2018, le due city bike “gemelle”, la Life Sport e la Life Comfort proposte con l’identico listino di 1.699 euro. A differenziarle sono solo colori e design del telaio, con la Sport con classico “triangolo” da bici da uomo e la Comfort con doppio tubo orizzontale. A muoverle è il motore Bafang inserito nel mozzo posteriore alimentato dalle batterie da 418 Wh pensate per autonomie fino a 80 km. Presente pure un display retroilluminato e la funzione walk per viaggiare a 6 km/h senza pedalare. La ciclistica comprende cerchi da 28”, forcella mono ammortizzata, cambio a 7 velocità e freni a circuito idraulico con dischi da 160 mm. News di gamma riguardano le city Venice (1.299 euro) ed Elysée 2 (2.399 euro), perfezionate con piccole migliorie e l’inedita versione S Di2 (2.999 euro) della trekking Metropolitan. Si tratta di una special dal look più raffinato dell’omonima e-bike di derivazione equipaggiata con il sistema Shimano Steps E6000 con accumulatori da 418 Wh per percorrenze fino a 125 km. Ha forcella ammortizzata, cerchi da 28” con pneumatici da 2” e cambio elettronico Nexus 8 Di2, con la possibilità di utilizzarlo sia in automatico che in funzione sequenziale.
Al Cosmo Bike di Verona Brinke ha presentato le e-bike per il 2018 che segnano l’ingresso dell’azienda bresciana nel comparto delle e-MTB di alto di gamma con due modelli, la XFS+ e la XFR+. Le due offroad sono accomunate dal telaio in lega d’alluminio XF+, dai cerchi FSA Gravity da 27,5” e dagli pneumatici Schwalbe con battistrada largo 2,8”, nonché dal reggisella telescopico FSA con controllo remoto. Per entrambe il kit elettrico è il Shimano Steps E8000 con motore 70 Nm di coppia montato con la protezione sotto la scocca e batterie semi integrate nel tubo obliquo. La capacità degli accumulatori è di 500 Wh, ricaricabili in 5 ore dalla presa di casa (80% in due ore) e sufficienti per pedalare fino a 150 km. A completare il kit sono i sensori di coppia e della pedalata e il piccolo display con le informazioni essenziali su batterie e viaggio, nonché il comando vicino alla manopola per selezionare le diverse funzione e la modalità di assistenza desiderata (Eco, Trial, Boost). Le differenze tra le XF riguardano sostanzialmente il gruppo trasmissione, l’impianto frenante e gli ammortizzatori. La XFR+ adotta il cambio Shimano XT a 11 marce, freni a disco idraulici Shimano XT, forcella Rock Shox Yari da 160 mm con sospensione posteriore Monarch RT3 di pari escursione. La XFS+ opta per lo Shimano SLX (sempre a 11 velocità), i freni Deore (sempre idraulici e con dischi da 180 mm), la forcella Epixon e la sospensione Unairl Lo-R, entrambe da 140 mm e firmate Suntour. Il peso è di 23 kg, il debutto sul mercato atteso nella primavera 2018 con prezzi 4.799 euro per la XFR+ e di 3.999 euro per la XFS+. Arrivano a marzo pure le altre novità 2018, le due city bike “gemelle”, la Life Sport e la Life Comfort proposte con l’identico listino di 1.699 euro. A differenziarle sono solo colori e design del telaio, con la Sport con classico “triangolo” da bici da uomo e la Comfort con doppio tubo orizzontale. A muoverle è il motore Bafang inserito nel mozzo posteriore alimentato dalle batterie da 418 Wh pensate per autonomie fino a 80 km. Presente pure un display retroilluminato e la funzione walk per viaggiare a 6 km/h senza pedalare. La ciclistica comprende cerchi da 28”, forcella mono ammortizzata, cambio a 7 velocità e freni a circuito idraulico con dischi da 160 mm. News di gamma riguardano le city Venice (1.299 euro) ed Elysée 2 (2.399 euro), perfezionate con piccole migliorie e l’inedita versione S Di2 (2.999 euro) della trekking Metropolitan. Si tratta di una special dal look più raffinato dell’omonima e-bike di derivazione equipaggiata con il sistema Shimano Steps E6000 con accumulatori da 418 Wh per percorrenze fino a 125 km. Ha forcella ammortizzata, cerchi da 28” con pneumatici da 2” e cambio elettronico Nexus 8 Di2, con la possibilità di utilizzarlo sia in automatico che in funzione sequenziale.
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