Dalla 50 alla 450
La gamma motocross di KTM è molto ampia: va dalla 50 SX alla 450 SX-F, con motori 2 e 4 tempi, ed è in grado di accompagnare i piloti dagli inizi fino, eventualmente, al professionismo. Sono tutti modelli sviluppati in collaborazione diretta coi Factory Team che nelle ultime stagioni hanno dominato i campionati di tutto il mondo, con piloti del calibro di Ryan Dungey, Antonio Cairoli e Jeffrey Herlings. La gamma 2018, in particolare, vede il completo rinnovamento della 85 SX, destinata al pubblico di giovani piloti che si affacciano al mondo dei grandi (nella gamma Mini affianca la 50 SX e la 65 SX). Nello specifico il motore della MY18 è più leggero di 0,69 kg, è più potente ed è stato migliorato nell'erogazione su tutto il regime di rotazione. Anche la ciclistica è stata aggiornata, con un nuovo telaio più leggero, in acciaio al cromo molibdeno, e un telaietto posteriore anch’esso alleggerito. Inoltre, la nuova 85 SX monta un impianto frenante Formula, abbinato a un pacchetto di sospensioni WP Performance Systems: forcella WP AER 43 e mono WP Xplor con sistema PDS (Progressive Damping System) messo a punto appositamente per questo modello. Nella gamma dei grandi, invece, la 125 SX presenta nuove staffe di collegamento tra la testa del propulsore e il telaio – ora sono in alluminio mentre prima erano in acciaio – e, insieme con la 250 SX, guadagna una nuova centralina elettronica, capace di una maggior velocità di calcolo. Anche la gamma 4 Tempi riceve numerosi piccoli aggiornamenti tecnici, come l'avviamento elettrico, il selettore mappe, il traction control e il pacchetto di sospensioni WP. Più in generale, su tutta la gamma, arriva un nuovo set-up della forcella WP AER 48, nuove grafiche e il telaio verniciato in arancione. La nuova gamma SX MY18 sarà disponibile dai concessionari da metà maggio.