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La prima sportiva

Sembra una moto “vera”, il nuovo scooter Over. è ben rifinito e ha un prezzo corretto
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€ 1.890
Come è fatto
Hha linea e grafiche grintose il nuovo Thor 50, ma non è solo apparenza. Lo scooterino di Over è ben fatto e anche grintoso: il suo monocilindrico 2T raffreddato a liquido ha una potenza massima di ben 4,3 CV (dichiarati), che lo pone ai vertici della categoria in fatto di prestazioni. La posizione di guida è comoda, la sella spaziosa e ben imbottita accoglie anche un passeggero che può contare su solide maniglie e pratiche pedane a scomparsa. Lo spazio tra sella e retroscudo è ampio, meno la pedana occupata dal tunnel central che limita il movimento dei piedi. Forcella tradizionale e monoammortizzatore idraulico per le sospensioni mentre l’impianto frenante dal look sportivo ha pinze rosse e dischi a margherita. Attraente anche il prezzo di 1.890 euro.  

Come va
Il Thor ha un motore potente, si sente fin dalla partenza. L’erogazione è lineare, senza incertezze: la ripresa non è fulminea, ma quando prende i giri il Thor sfoggia un allungo notevole che porta lo scooter in un attimo ai 45 km/h di velocità massima. Rapido nello scendere in piega, il Thor ha sospensioni un po’ rigide che digeriscono male le buche e  il pavé, ma lo rendono stabile e preciso nella guida sportiva. I freni vanno azionati con decisione, ma così facendo il posteriore tende al bloccaggio. Buona la visuale degli specchi retrovisori.  

Carta d'identità

Dati tecnici (dichiarati dalla casa)
Motore monocilindrico 2 tempi
Cilindrata (cm3) 49,3
Raffreddamento a liquido
Alimentazione a carburatore
Cambio automatico
Potenza CV (kW)/giri 4,3(3,2)/5000
Freno anteriore a disco
Freno posteriore a disco
Velocità massima (km/h) 45
Dimensioni
Altezza sella (cm) 81
Interasse (cm) 131,5
Lunghezza (cm) 186
Peso (kg) 84
Pneumatico anteriore 120/60 - 13"
Pneumatico posteriore 130/60 - 13"
Capacità serbatoio (litri) 6,8
Riserva litri nd

Overbikes Thor 50 2014

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