Entro il 2014 sarà in Europa
Presentata al Salone di Ginevra 2013, la Toyota i-Road da prototipo è diventata una realtà. L'annuncio del debutto ufficiale era stato anticipato lo scorso ottobre dai responsabili di Toyota: la tre ruote sarebbe stata riservata al progetto “Ha:mo”, il servizio di car sharing di Toyota City (la città dove è la sede storica di Toyota) che annovera nella sua flotta altri veicoli elettrici oltre alle biciclette a pedalata assistita di Yamaha. Una promessa mantenuta con la fornitura a marzo dei primi modelli dell'insolita monoposto con carrozzeria chiusa. Un modello compatto (è lungo 235 cm e largo 85 cm) a tre ruote, con quella posteriore sterzante da 10”, e un sistema di sospensione anteriore basculante che ricorda quello del Piaggio Mp3. L'ì-Road offre un abitacolo da “auto” con volante, navigatore, connettività Bluetooth, impianto audio e climatizzatore, i motori da 2 kW sono inseriti nelle ruote anteriori e capaci di spingere la tre ruote giapponese fino ai 45 km/h, mentre le batterie al litio si ricaricano in 3 ore e garantiscono un'autonomia di 50 km. Quel che basta per muoversi senza problemi tra le diverse stazioni del car sharing di Toyota City, il “nolo” sono costa poco (non più di 0,16 euro/minuto) e prevede anche un'app per smartphone per localizzare e prenotare il triciclo e il servizio che calcola il percorso migliore per effettuare il tragitto desiderato, tenendo conto del traffico. Il servizio sarà replicato a Tokio ed entro la fine dell'anno a Grenoble, in Francia. Un progetto, quest'ultimo, nel quale Toyota fornirà 40 i-Road e EDF (operatore elettrico francese) provvederà all'installazione di diverse colonnine di ricarica nei luoghi strategici della città.