buone la tenuta di strada e la frenata. In sella si apprezza lo spazio per le gambe del pilota. Il motore a iniezione del Factory consuma poco ed è brillante in accelerazione. La versione “R” a carburatore costa meno
Perché sì
Guida: buona la tenuta di strada - Look: il 50 Street è aggressivo - Abitabilità: spazio abbondante per le gambe
Perché no
Look: qualche dettaglio sopra le righe - Finiture: non tutti i dettagli sono curati - Sospenioni: meno raffinate sul 50 Street