Così come le moto, sempre più accessoriate con numerosi dispositivi di sicurezza,   anche  l’abbigliamento tecnico si fa di giorno in giorno più “smart”: caschi connessi che permettono di ricevere informazioni e notifiche sulla visiera, telecamere e periscopi per vedere cosa succede dietro, dove l’occhio non arriva,  giacche attrezzate con gli airbag che si gonfiano pochi decimi di secondi prima dell’impatto, guanti protettivi antiscivolo che mantengono la temperatura e assicurano la massima traspirazione…Un fenomeno in continua crescita a cui, fortunatamente, stiamo assistendo già da parecchi mesi: l’intenzione è quella di assicurare al motociclista un sempre più alto livello di sicurezza e di confort mediante lo sfruttamento di quelle nuove tecnologie in parte già viste sui più “tradizionali” dispositivi elettronici. Per consultare la mappa ed il GPS dello smartphone non si toglie quindi la mano dal manubrio, ma si leggono i parametri direttamente dalla visiera del casco con connessione bluetooth. Quello da poco presentato a Santa Clara in occasione dell’Augmented World Expo, per esempio, si presenta come un in connubio di mappe e cartografie con cui sarà possibile interagire attraverso i social, da Facebook a Youtube, condividendo informazioni, dettagli e immagini (ovviamente non può mancare la telecamera) con gli amici.
Un altro interessante e recentissimo esempio di nuove tecnologie applicate all’abbigliamento ed agli accessori motociclistici è dato dal led da applicare sul casco per una maggiore visibilità. Dopo il fluo, arrivano così le luci di BrakeFree (appena conclusa la campagna di crowfunding): un led da montare sul casco, dotato di sensori in grado di calcolare la frenata, che s’illumina per regalare al biker una maggiore visibilità sia di giorno che di notte e progettato per staccarsi automaticamente in caso di caduta senza dunque pregiudicare la resistenza all’impatto del casco. In realtà il sistema non è una grande innovazione: Nolan lo propone già da tempo con il suo ESS (Emergency Stop Signal), disponibile come optional su alcuni dei suoi caschi oppure integrato con gli interfoni universali Nolan M1 e M5.   
In vendita  - costa 299 euro -  anche l’evoluzione del meno recente MSX1, l’RV MSX1, un casco progettato per offrire una visione a 360 gradi senza dover mai staccare gli occhi dalla strada e permettendo così al motociclista di avere tutto sotto controllo. Largo spazio stanno prendendo anche le tute con airbag ricaricabile che, pochi centesimi di secondo prima dell’impatto, si gonfiano per proteggere la colonna vertebrale da traumi e rotture.
Tecnologia applicata per la sicurezza di tutti gli utenti della strada che, pur senza scongiurare i numerosi rischi connessi ad una guida distratta o non rispettosa del Codice, promette una sempre crescente protezione.