Shark Speed-R 2, seconda generazione per lo sportivo francese
Lo Speed-R 2, nella versione carbon e in quella con “grafica coprente”, è stato destinato ai motociclisti più sportivi. La seconda generazione ha alcuni aggiornamenti interessanti, come lo spoiler posteriore e il nuovo visierino parasole
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Nuova aerazione e parasole
Shark ha rinnovato il suo Speed-R 2, dopo averlo testato a lungo in galleria del vento. La seconda serie del casco francese è stato riprogettato e ora sfoggia un nuovo spoiler posteriore a doppia lama con estrattori, per un effetto che rinfresca l’interno e previene l'appannamento, una nuova guarnizione inferiore ispirata agli estrattori delle F1 e un meccanismo rivisto per la visiera parasole (classe UV380). Sono nuove anche la presa d’aria superiore e l'impugnatura della visiera principale, ora più semplice da aprire. Il casco è realizzato con l’ultima generazione di fibre composite Shark a “filamento lungo” e pesa 1.450 grammi (1.370 grammi per la versione Carbon Skin), è dotato del sistema Shark Easy-Fit, per facilitare la calzata ai portatori di occhiali, e della chiusura per il cinturino a doppia D. Inoltre ha la visiera principale anti-graffio a spessore variabile: passa dai 4,25 mm al centro fino a 2,9 mm al lato: è in classe ottica 1, quindi senza alcuna distorsione. Di serie c'è poi l’inserto anti appannamento Pinlock MaxVision mentre sono disponibili due nuove grafiche: Carbon Run e Sauer che si aggiungono alle 22 dello scorso anno, tra cui la Replica Sykes e la Replica Fogarty, e le 7 grafiche differenti con carbonio a vista, tra cui la Replica Scott Redding. I prezzi partono da 335 euro per la lo Speed-R Serie 2, e da 437 euro per lo Speed-R Carbon Skin Serie 2.
Shark ha rinnovato il suo Speed-R 2, dopo averlo testato a lungo in galleria del vento. La seconda serie del casco francese è stato riprogettato e ora sfoggia un nuovo spoiler posteriore a doppia lama con estrattori, per un effetto che rinfresca l’interno e previene l'appannamento, una nuova guarnizione inferiore ispirata agli estrattori delle F1 e un meccanismo rivisto per la visiera parasole (classe UV380). Sono nuove anche la presa d’aria superiore e l'impugnatura della visiera principale, ora più semplice da aprire. Il casco è realizzato con l’ultima generazione di fibre composite Shark a “filamento lungo” e pesa 1.450 grammi (1.370 grammi per la versione Carbon Skin), è dotato del sistema Shark Easy-Fit, per facilitare la calzata ai portatori di occhiali, e della chiusura per il cinturino a doppia D. Inoltre ha la visiera principale anti-graffio a spessore variabile: passa dai 4,25 mm al centro fino a 2,9 mm al lato: è in classe ottica 1, quindi senza alcuna distorsione. Di serie c'è poi l’inserto anti appannamento Pinlock MaxVision mentre sono disponibili due nuove grafiche: Carbon Run e Sauer che si aggiungono alle 22 dello scorso anno, tra cui la Replica Sykes e la Replica Fogarty, e le 7 grafiche differenti con carbonio a vista, tra cui la Replica Scott Redding. I prezzi partono da 335 euro per la lo Speed-R Serie 2, e da 437 euro per lo Speed-R Carbon Skin Serie 2.
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